| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵P8F*** | 2024-09-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 粵P8F*** | 2024-08-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
