適時四驅是可以上普通檢測線的，但是要注意檢測方法，不能使用雙驅車輛的模擬行駛工況法來檢測，需要使用雙怠速工況法檢測。這是因為適時四驅的車輛四驅系統是會根據路況自動打開的，如果使用雙驅車輛的模擬行駛工況法檢測，車輛自動開啟四驅系統，會出現竄車的情況。

適時四驅的四驅系統是不受人工控制的，系統會根據車況自動開啟四驅系統，適時四驅在普通路況下是兩輪驅動系統。可是在特殊的情況下就會自動轉換成為四驅模式，所以適時四驅的車輛在檢測車輛之前，需要及時告訴檢測員車輛的具體配置，避免給車輛帶來不必要的損傷。

適時四驅的系統結構其實很簡單，而且實時四驅的成本要比全時四驅或分時四驅更低一些，只有在特殊的情況下四驅系統才會開啟，可以幫助車輛盡快的脫困。現在有很多車型都使用適時四驅，其應用還是比較廣泛的。