導讀：車主指南整理了節氣門積碳的原因及清洗方法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

如何清洗電子節氣門？

汽車電子節氣的清洗周期一般是在20000公里。那么我們該如何清洗電子節氣門呢？

1.點火開關OFF，拆下節氣門周附件和連接管，拆下節氣門體；

2.用專用的清潔劑噴洗節氣門體主流道內的油泥和灰塵；

3.用用手扳開節氣門體閥片，清洗之前被閥片邊緣遮擋而無法清洗到的部分；

4.手扳開節氣門體閥片，清洗之前被閥片邊緣遮擋而無法清洗到的部分；

5.在主流道的一些位置，由于污垢長時間堆積后會逐漸的硬化，使用專用清潔劑也很難將其完全清除，此時可以使用軟布對其反復的擦拭去除，切不可使用硬物進行刮除，硬物會對流道表面造成物理損傷，使怠速流量發生變化。

電子節氣門在清洗之后后需要做基本設定，以便進行電子節氣門怠速學習，否則在裝回后發動機的轉速可能。

造成節氣門積碳的原因

形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸氣，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。

曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。

曲軸箱通風管連接到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。

因此，節氣門多長時間會贓取決于空濾過濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門贓污的速度.