導讀：車主指南整理了冬季冷車故障原因簡析的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

隨著冬季氣溫的日益降低，很多戶外作業的人員、機械都暫停工作，而各位車主的愛車依然“堅守崗位”。在低溫下，汽車也會因為冷而出現各種故障，冬季冷車狀態常見的故障主要有幾下三大類：

一、冷車加速闖車

雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動后無需預熱就可起步，但筆者認為發動機在起動后若能稍微預熱3~5min，對發動機將大有益處。因為這樣可以減少發動機的機械磨損，對小排量發動機可以使起步動力充足。如果冷車起動后就急加速會出現輕微闖車現象，若闖車現象嚴重，故障原因一般在于：

（1）供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。

（2）發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等。

（3）發動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出。

（4）進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。

（5）點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。

二、冷車發動機怠速抖動

當發動機冷車起動后，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：

（1）進氣系統故障，如進氣管漏氣等。

（2）進氣門背部及進氣管內積炭過多等。

（3）發動機機械故障，如各氣缸壓力低等。

（4）發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路存在故障等。

（5）供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。

（6）點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等。

三、冷車不易起動

如果發動機出現起動困難的故障時，故障原因一般包括：

（1）供油系統故障，如燃油系統保持壓力不足，噴油器泄漏或堵塞等。

（2）進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。

（3）起動系統故障，如蓄電池電能不足、起動機損壞或起動機電路存在故障。

（4）點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線漏電，以及點火線圈損壞等。

（5）發動機管理系統故障，如轉速傳感器信號弱，水溫信號不正確，以及線路接觸不良等。

（6）發動機機械故障，如進氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不良，以及氣門關閉不嚴導致氣缸壓力低。

我們常說，發現問題，解決問題，在這中間最關鍵的應該是找出問題的原因了，只有知道故障時如何產生的，才有排除的方向，不然，亂搗鼓下來，不僅解決不了問題，還有可能衍生出其他問題。