1、有一種說法是雙離合容易趴窩，特別是大眾雙離合。這是因為在越野或惡劣路況下，某些雙離合變速器可能對趴窩更加敏感，因為它們的結構相對較為復雜，包含了多個離合器和齒輪組件，出現過熱就會啟動保護機制。

2、需要指出的是，并非所有使用雙離合變速器的大眾汽車都會在川藏線318上出現趴窩情況。這也取決于駕駛技巧，例如D檔走天下，快速加速等都是不可取的，平穩和順暢地駕駛將有助于降低變速器的負荷和溫度。

3、川藏線318道路條件較為惡劣，這條公路穿越高山、峽谷和復雜的地形，如果車輛在行駛過程中沒有足夠的懸掛系統或底盤保護裝置，就容易發生趴窩情況。此外，由于海拔較高，空氣的氧氣含量會減少，這會對發動機性能產生一些影響，即‘高原反應’。