全速自適應巡航和自適應巡航之間的區別主要在于使用的速度范圍和功能。自適應巡航控制系統一般在車速大于25 km/h時才會生效，當車速降低到25 km/h以下時，需要駕駛者進行人工控制。而全速自適應巡航具備停車和起步功能，在速度范圍為0-150 km/h內工作，并可以跟隨前車停車和起步，解放駕駛員的雙腳。

自適應巡航系統（ACC）是一種智能化的自動控制系統，它代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制。這使得巡航系統適用于更多的路況，駕駛人員只需關注方向盤，可以將腳從踏板上移開，從而大幅降低長途駕駛帶來的疲勞，提供更輕松的駕駛方式。

然而，自適應巡航系統也有一些弊端。首先，由于每個人的駕駛習慣不同，ACC在高速行駛時可能由于不同的環境條件而敏感程度不同，例如雷達沾污物可能會影響行車安全，并且在加速減速時可能導致不適感和瞬時油耗增加。

其次，當快速超越占用相鄰車道的車輛時，如果前方車輛突然變道，自適應巡航可能無法及時反應而導致碰撞。此外，自適應巡航系統的操作相對復雜，學習成本較高，容易使駕駛者降低警惕，而且腳不在踏板位置可能會延長反應時間。

總之，無論是定速巡航還是自適應巡航，作為智能駕駛輔助技術，它們都代表了未來汽車發展的方向。然而，機器始終是機器，不能完全取代人在駕駛過程中的作用。因此，即使有了智能駕駛技術，我們仍然需要保持警覺并進行八方觀察。