三元催化器主要承擔(dān)著一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原工作，即將上述三種主要的尾氣有害氣體催化還原成無(wú)毒無(wú)害的水（H?O）、二氧化碳（CO₂）、氮?dú)猓∟₂）和氧氣（O₂）排出。而當(dāng)如果汽車三元催化器出現(xiàn)了損壞的話，那么將會(huì)影響氧傳感器的正常工作，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU不能精準(zhǔn)的對(duì)噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會(huì)造成車輛油耗的異常增加，同時(shí)還伴隨有動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

三元催化器損壞的具體表現(xiàn)：

1.尾氣污染加劇

沒有了三元催化對(duì)尾氣排放的有害氣體進(jìn)行催化還原，車輛的尾氣污染將會(huì)加劇。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU監(jiān)測(cè)不到或者監(jiān)測(cè)氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)點(diǎn)亮。

3.油耗增加、動(dòng)力下降

三元催化損壞將會(huì)影響氧傳感器的信號(hào)正常，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)的對(duì)噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會(huì)造成油耗增加、動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

4.排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

三元催化器損壞原因是因?yàn)槎氯脑挘捎诟邷貜U氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

5.積碳堆積

隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會(huì)大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)“慢性病”的病癥。

三元催化損壞是否能夠修復(fù)

三元催化損壞其實(shí)是能夠修復(fù)的，但是需要考慮到的問題是其是否有修復(fù)價(jià)值。一般情況下，當(dāng)車輛的三元催化出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象，不管是4S店還是外面的維修店都會(huì)建議車主進(jìn)行更換。一來(lái)，目前三元催化已經(jīng)很少有人會(huì)選擇進(jìn)行修復(fù)，各大4S店或者維修店均缺少維修所需的原材料（一般是通過草酸浸泡）；二來(lái)，即便店內(nèi)有能力修復(fù)，維修師傅也會(huì)因?yàn)槁闊┒杩谕泼摼S修的必要。