真空胎也就是沒有內胎，它的原理是利用充氣膨脹的原理，靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉輪胎內部氣體，外胎兼起內胎的作用。因為汽車輪胎的邊緣是特別光滑的，而且輪轂也是比較光滑的，而汽車輪胎屬于橡膠材料所做成的，所以說具有一定的彈性，在正常情況下是不會出現(xiàn)漏氣的情況的。

真空胎比一般內胎式輪胎厚得多，胎圈外側還附加有專門用來密封氣體的橡膠密封層，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，密封效果更好，具有破口自封能力。輪胎一旦被扎破，不易漏氣，不會突然失壓，可以降低爆胎的機率。

真空胎密封原理圖解

由于沒有內胎，不存在內、外胎摩擦，而且可以通過輪輞直接散熱，散熱性能好。結構簡單，輪胎質量輕，滾動阻力較小，可節(jié)省燃油。而且由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損也相對更均勻，從而延長輪胎的使用壽命。

真空胎與車輪圈密封為一體，對其制造精度要求高，多數(shù)為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用真空胎的車其舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通胎的車要好得多。不過，需要注意的是，輪轂可能會導致真空胎漏氣，因為輪轂與輪胎貼合處的金屬會發(fā)生氧化而使接觸面產(chǎn)生微小縫隙，從而使胎內的空氣從中擠出。