真空胎沒有內胎，它是利用充氣膨脹的原理，靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉輪胎內部氣體，外胎兼起內胎的作用。真空胎加內胎受溫度的影響比較大，在溫度高時，會導致胎壓變大以致爆胎，而且內外胎會發生摩擦，加大爆胎的幾率。同時由于胎壓變大輪胎會變硬，既影響乘坐的舒適性，又會縮短減震器的壽命，而且可能還會出現吃胎的現象。

真空胎比有內胎式輪胎厚得多，胎圈外側還附加有專門用來密封氣體的橡膠密封層，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，密封效果更好，而且還具有破口自封能力，輪胎一旦被扎破，不易漏氣，不會突然失壓，可以降低爆胎的機率。而且真空胎由于較厚，具有較強的耐磨性。此外，真空胎是靠外胎密封墊與輪轂外邊結構連接的，所以具有很好的散熱性。

而有內胎的輪胎，它可以在行駛過程中吸收所受到的沖擊力，使車輛行駛穩定，乘坐舒適；而且由于有內胎的輪胎較軟，降噪效果好。一般來說，不建議真空胎加內胎，雖然這樣可以綜合優點，改善缺點，但是會加大爆胎率，影響行車安全。