真空胎沒有內(nèi)胎，它是利用充氣膨脹的原理，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體，外胎兼起內(nèi)胎的作用。真空胎加內(nèi)胎受溫度的影響比較大，在溫度高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致胎壓變大以致爆胎，而且內(nèi)外胎會(huì)發(fā)生摩擦，加大爆胎的幾率。同時(shí)由于胎壓變大輪胎會(huì)變硬，既影響乘坐的舒適性，又會(huì)縮短減震器的壽命，而且可能還會(huì)出現(xiàn)吃胎的現(xiàn)象。

真空胎比有內(nèi)胎式輪胎厚得多，胎圈外側(cè)還附加有專門用來密封氣體的橡膠密封層，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，密封效果更好，而且還具有破口自封能力，輪胎一旦被扎破，不易漏氣，不會(huì)突然失壓，可以降低爆胎的機(jī)率。而且真空胎由于較厚，具有較強(qiáng)的耐磨性。此外，真空胎是靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)連接的，所以具有很好的散熱性。

而有內(nèi)胎的輪胎，它可以在行駛過程中吸收所受到的沖擊力，使車輛行駛穩(wěn)定，乘坐舒適；而且由于有內(nèi)胎的輪胎較軟，降噪效果好。一般來說，不建議真空胎加內(nèi)胎，雖然這樣可以綜合優(yōu)點(diǎn)，改善缺點(diǎn)，但是會(huì)加大爆胎率，影響行車安全。