有不少車主在選擇車型的時候會發(fā)現(xiàn)，許多高配車型上會使用輪轂為17寸的輪胎，而一些低配車型就只配備了16寸輪轂的輪胎。那么16寸輪轂和17寸的區(qū)別是什么呢？

1.尺寸區(qū)別。17英寸的輪轂相對16寸來說要更大。

2.扁平比區(qū)別。一般而言，越大尺寸的汽車輪胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的輪胎在反饋路面信息以及應(yīng)對行駛時的側(cè)向支撐力方面的能力會更強；而扁平比越高的輪胎，駕駛起來會有更好的舒適性，但是在反饋路面信息以及側(cè)向支撐力方面的能力就相對較弱。

3.視覺區(qū)別。輪胎尺寸越大，視覺沖擊性自然就越強，車子也會跟著更顯霸氣；而輪胎尺寸越小，整車的氣質(zhì)也會略顯不足。這兩種不同尺寸的輪轂體現(xiàn)出來的就是扁平比不一樣，也就是從側(cè)面看，輪胎的厚度不一樣。

4.行駛過程中的區(qū)別。r16寸的輪胎側(cè)面較厚，顛簸路面緩沖較好。而r17的操控在高速行駛時尤其會更加靈敏，但是在顛簸的路面行駛的路感會比較強，緩沖能力較弱。

5.在爆胎的情況下，由于r17輪輞的直徑大，爆胎時車身相對傾斜小，能夠減小突然變向的可能。

輪胎補過后還能上高速嗎

這個問題不可以一概而論。補胎后是否能上高速，不僅要看輪胎的受損部位、受損程度及補胎方式，也要看輪胎被修補的次數(shù)。補胎方式通常分為外補和內(nèi)補兩類。以下是整理出來的最常見以及最實用的兩種補胎方式：

外補填充膠條，即當輪胎被穿刺后，通過錐子或其他外物把洞口適當撐大，然后用一根涂滿膠水的膠條塞進洞口。隨著輪胎的行駛和溫度的增高，膠條會隨之變軟，并阻止輪胎內(nèi)部空氣的外泄。優(yōu)點就是修復(fù)簡單方便，價格實惠。缺點就是耐用性不強，使用久了容易起泡，氣孔破漏后可能會再次漏氣。

內(nèi)補自助修復(fù)，這種方式是在輪胎內(nèi)注入輪胎密封劑，當輪胎運轉(zhuǎn)起來時，半干型的密封劑就會均勻分布在輪胎內(nèi)部各部位。當輪胎穿刺口漏氣時，密封劑在空氣壓力下，會迅速到達漏氣口。里面的天然橡膠乳液、橡膠顆粒等在高氣壓下，與破損孔洞壁發(fā)生高速摩擦，并在摩擦的過程中迅速凝固。

總之，外補后不適合跑高速，安全隱患大。內(nèi)補的方式，上高速都沒問題。但如果一條輪胎有兩個或兩個以上的補丁，不管內(nèi)補的冷補還是熱補，都不推薦上高速。但如果用輪胎密封劑自助修復(fù)，則沒有任何影響。因為這種方式修復(fù)后，輪胎跟正常一樣。不僅不用補胎，還不用換胎。