18寸輪轂和19寸輪轂的區別最明顯的是大小不同，18/19寸指的是輪轂鋼圈的直徑，18寸輪轂比19寸輪轂要小。還有成本、價格、行駛舒適度和油耗等的區別，具體如下：

1、 制造成本中，用料分量不同，制造19寸輪轂的成本要比18寸的高；

2、 價格不同，一般同種型號尺寸越大，價格更高。如寶馬中18寸輪轂900元/個，而19寸一個2100元左右；

3、 由于輪轂越小胎壁越厚的輪胎過濾路面震動的效果好，因此相對19寸輪轂，18寸行駛的時候舒適度比較好，而19寸的輪轂較大，胎壁較薄的輪胎，對路面反饋很真實；

4、 輪轂越大胎面比較寬，因此與地面的摩擦力越大，所以油耗越高。因此在同一款車中18寸輪轂的油耗會19寸的要高；

輪轂大一寸年檢能過嗎？

年檢指的是每年按照《機動車運行安全技術條件》對已經領取正式號牌和行駛證的車輛進行檢驗。從而督促加強汽車的維護保養，確保汽車行駛安全。根據車輛管理規定的影響年檢的六個因素中的第一個因素，對車輛的外形和外形尺寸進行了修改，如加裝大包圍、尾翼、輪轂等的安裝。據多數論壇網友反映，一般情況下，輪轂同尺寸改裝去車管所登記還是可以通過年檢的。但是大一寸的輪轂改裝一般是不允許的。

6大影響年檢的因素：

1、車輛外形和外形尺寸的修改，如大包線、尾翼、輪轂等;

2、車牌不規范，如使用可拆卸的車牌架，車牌不清，有缺陷，掉漆；

3、燈光的使用不規范，如未經授權改裝氙氣燈;

4、車身的亂涂亂畫，如將原來的黑漆改成白漆，但不歸檔；

5、隨意更改車標；

6、如果玻璃上覆蓋有鏡面反射膜或車窗貼花，透光儀按規定檢測到的透光率小于70%，將影響駕駛員的觀察。年檢不可能通過。