馬牌2019年CC5不生產(chǎn)了，馬牌輪胎CC5主打靜音舒適，該款輪胎可以在不影響輪胎性能表現(xiàn)的前提下，著重于舒適性的提升，并且減低輪胎的滾動(dòng)阻力，提升經(jīng)濟(jì)性與省油效能。馬牌CC6是CC5的升級(jí)換代產(chǎn)品，CC6花紋采用了特別的設(shè)計(jì)，它的內(nèi)涵和技術(shù)的革新都在上一代產(chǎn)品CC5之上。

CC6注重舒適的駕駛體驗(yàn)和喜歡家庭出行車主新的選擇。研發(fā)者給這款輪胎新的定義是超靜音、超舒適，并且在操控性能和耐用性上較之CC5都有很大的提升。

CC6為了追求靜音舒適，除了對(duì)花紋進(jìn)行特別的設(shè)計(jì)外，其在橡膠的配方中添加大量的聚合物來獲得較軟的胎面膠塊，從而抵消膠塊與地面撞擊時(shí)發(fā)出的噪音。另外，它還在主排水溝槽與胎面花紋設(shè)計(jì)中用到了消音艙理念，作用就是打破溝槽內(nèi)封閉的音波。

不過隨著輪胎磨損的加劇，這些用于靜音的設(shè)計(jì)所起的作用也會(huì)減弱。此外，雖然胎面采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，但由于過多的消音艙分布在胎面上，使得橫向溝槽出現(xiàn)了明顯的減少，幾乎只有輪胎外側(cè)的一條溝槽四周分布著一些帶有倒角的橫向溝槽，同時(shí)溝槽內(nèi)的降噪設(shè)備也會(huì)阻礙著縱向排水能力，使得其在濕地表現(xiàn)一般。

如果車主對(duì)靜音舒適性有著強(qiáng)烈的需求的話，可以考慮，如果注重干濕地性能的話，該款輪胎的表現(xiàn)一般，馬牌CC6比較適合短途城市通勤。