馬牌CSC5輪胎是一款超高性能輪胎，在多個(gè)方面都具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，采用了不對(duì)稱的花紋設(shè)計(jì)，使得其具有優(yōu)異的排水性能和制動(dòng)性、高速性；胎面胎塊采取了最大化設(shè)計(jì)，加大了輪胎與路面的觸地面積，讓輪胎在行駛過(guò)程中更為平穩(wěn)。

CSC5采用第三代橡膠材料的胎塊，可以有效吸收震動(dòng)，讓駕駛更加平穩(wěn)，并降低噪音。但是運(yùn)動(dòng)和舒適這兩者是對(duì)立的，馬牌CSC5在保證了具有強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)的前提下，其在噪音方面的表現(xiàn)就稍微差點(diǎn)。

馬牌CSC5采用了“BlackChilli(黑辣椒)"復(fù)合材料配方，這是一種神奇的納米物質(zhì)，可以與輪胎橡膠、硅膠材料中的短鏈聚合物作用，當(dāng)輪胎遇到剎車狀況時(shí)，材料分子可以迅速適應(yīng)縮短的諧振頻率波長(zhǎng)，從而達(dá)到高效吸收摩擦能量轉(zhuǎn)為熱能，并縮短剎車距離的效果。但是在正常行駛的狀況下“黑辣椒”可以不與輪胎材料中的長(zhǎng)鏈聚合物發(fā)生作用，還可以降低分子之間諧振摩擦的阻力，從而達(dá)到降低滾動(dòng)阻力、節(jié)省油耗、提升耐用性的效果。

CSC5的胎紋設(shè)計(jì)是非對(duì)稱的，即在胎面靠外側(cè)部分加注“MacroBlock(胎塊最大化)’設(shè)計(jì)的方式，使得在車輛過(guò)彎時(shí)，胎面與胎肩依然保持著最大的接地面積來(lái)保證抓地力。