汽車的機油一直被人們稱為汽車的血液，是汽車發動機正常運轉的保證。眾多車主對應該給愛車添加什么型號的汽油這個問題，一直是大家茶余飯后的談資。

在我國日系車的保有量還是很大的，那么日系車用0W40的機油真的會毀車嗎，會造成發動機損傷嗎。其實并沒有大家說的那么嚴重，日系車添加0W40或其他不符合該發動機要求的機油型號并不會把發動機毀掉。只是會出現油耗增高、發動機沒有以前有力、冷啟動發動機磨損大一些的問題，并沒有大家想的那么嚴重。

日本的汽車工業發展比我國要早幾十年，在技術積累方面已經十分雄厚。此外，日本工業的加工精度是僅次于德國。

日本的汽車發動機的生產工藝是十分先進的，對發動機的潤滑方面的要求并不是很高。很多日系車用的機油都是使用0W20的型號，因為日系車的發動機氣缸表面打磨得十分絲滑，大大降低了摩擦系數，并不需要很厚的油膜包裹，就能達到很好的順滑狀態。

0W20和0W40有什么區別呢？它們的區別是0W20的粘度沒有0W40的高。粘度越高，機油在氣缸表面覆蓋的時間就越長，厚度也越厚，當活塞在氣缸內運作的時候，能提供較好的潤滑效果。但粘度越高，它的流動性就越差。當在低溫環境時，機油流動性差，發動機在高速運轉時，機油供應不足，導致潤滑不良，造成氣缸磨損增加。

當對機油粘度要求較低的發動機誤加了粘度高的機油，并不會對發動機造成太大影響。誤加了粘度高的機油，會使發動機的耗油量有所增加，在踩油門的時候發動機的響應變慢，在冷啟動時機油不能及時潤滑，造成磨損加大。所以，為了保護自己的愛車，應當添加相應的機油。