萬力輪胎是中國民族輪胎品牌的標桿企業(yè)，其年生產(chǎn)能力能夠達到了1700萬條，是目前我國華南地區(qū)最大的一家子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)，同時也是我國最大的子午線輪胎出口企業(yè)之一，產(chǎn)品遠銷五大洲共150多個國家和地區(qū)。而且萬力輪胎還擁有一所研究院和多個生產(chǎn)基地，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎生產(chǎn)全過程的智能化、自動化、綠色化，是國家兩化融合的示范企業(yè)。

萬力輪胎的前身是華輪公司，誕生于1988年，當(dāng)時正值祖國改革開放的好時機，讓華輪公司有機會引進了美國費爾斯通技術(shù)。當(dāng)時國內(nèi)各大輪胎廠都是以斜交輪胎為主要產(chǎn)品，而華輪公司的引進使中國輪胎行業(yè)有了全系列子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)。雖然當(dāng)時引進的只是一些較為普通規(guī)格輪胎的生產(chǎn)技術(shù)，但是這為華輪公司擁有先進的自主技術(shù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

華輪公司在1988年前，曾因為產(chǎn)品無法銷售、利潤很低所困擾，一直到1997年底，華輪公司總共累計虧損了2.8億元，潛虧損1億元以上，這時的華輪已無法正常運轉(zhuǎn)，只好停產(chǎn)，瀕臨破產(chǎn)。當(dāng)時國內(nèi)的半鋼子午胎市場由于汽車消費水平的制約，其市場主要集中在中低檔輪胎，各輪胎制造商之間的競爭非常激烈。而高檔轎車輪胎技術(shù)含量又很高，附加值也高，再加上2003年以前米其林等國際輪胎前8位的大集團把高檔產(chǎn)品壟斷了，國內(nèi)幾乎沒有廠家可以生產(chǎn)。

而此時的華輪公司所要做的就是要在引進費爾斯通普通輪胎規(guī)格生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，大力挖掘內(nèi)部研發(fā)潛能，盡快開發(fā)出具有"萬力"特色的高技術(shù)含量產(chǎn)品，提高企業(yè)在國內(nèi)外市場的競爭力，從而把技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，解決企業(yè)運轉(zhuǎn)的難題。

為了華輪公司的長遠發(fā)展及生存，華輪人將重點放在了高端市場，通過對引進技術(shù)的吸收、消化、發(fā)展、提升和再創(chuàng)造，逐步走上了面向國際高端市場的自主技術(shù)創(chuàng)新道路。現(xiàn)如今華輪是國內(nèi)首家能開發(fā)、生產(chǎn)高性能轎車輪胎的廠家，目前在國內(nèi)輪胎企業(yè)中，華輪成為首家在引進技術(shù)基礎(chǔ)上形成完整的自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)品研發(fā)能力并與國際接軌的企業(yè)。