225和235在A級車中都算是寬胎，因為一般的A級車平均寬度在195和205mm，高的會有215和225mm，而225和235高于平均水平；也就是說判斷輪胎算不算寬胎，要看同級別平均水平。通常，緊湊型車胎寬基本在195mm；小型車基本在185mm。

225和235的胎安裝在A級車上，單從外觀上看就比較大氣、美觀。而且寬胎抓地力會更強，耐受的側向作用力也會更好，對行駛的穩定性有積極的影響，操控也會更好，轉向極限會更高，制動距離也會更短一些，安全性較高。相比于窄輪，寬輪胎面寬度更大，與地面的接觸面積更大，摩擦阻力也就更大，在油耗及胎噪方面也會更大。

寬胎的利弊

首先，在視覺上，寬胎顯得底盤更低點，更低的扁平比看上去自然是運動一些，可以提高汽車整體檔次。

其次，更寬的胎面，意味著操控性的提升，跟地面的接觸面積越大，抓地力也就越好，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。

然后，寬胎的噪音要更大些，因為輪胎在觸地時，撞擊力產生振動與噪聲，它跟輪胎面積大小有關, 胎寬自然噪音就要大些。

最后，寬胎的價格要比窄胎的價格高。