首先，全合成機油使用了特殊制造工藝，其中所采用的高級基礎油具有更好的高低溫適應性和抗氧化能力。這意味著在極端溫度下，全合成機油依然能夠保持其潤滑性，并有效地減少摩擦和磨損。相比之下，半合成機油則在溫度變化時要求更高，這可能會導致潤滑效果下降，進而對發動機造成不必要的損害。

其次，全合成機油在清潔性能方面表現出色。由于其精細的制造工藝，它能夠有效地阻止積碳和雜質的產生，并將其懸浮在機油中，以避免形成沉淀。這種高效的清潔性能有助于保持發動機內部的清潔，減少摩擦和磨損，延長發動機的使用壽命。

相比之下，半合成機油的清潔性能較差，容易形成沉淀和積碳，導致發動機內部產生堵塞和腐蝕。

此外，全合成機油的使用周期更長。相對于半合成機油，全合成機油的更換周期一般為1年或1萬公里左右。這意味著車主可以享受更長時間的保護效果，減少機油更換的頻率和維護成本。

最后，全合成機油的適用范圍更廣泛。特別是適合惡劣車況和高檔車型。尤其是帶有渦輪增壓發動機的車型，由于其運轉效率和承受能力較高，對機油性能要求更高。全合成機油的高質量和耐高低溫能力使得它成為這類車型的理想選擇。