首先，讓我們了解一下機油液位的變化情況。根據資料所述，在冷車狀態下，機油液位位于機油尺的上限和下限之間屬于正常范圍。然而，經過整夜的靜置后，發動機熱升溫，機油液面會出現下降的情況。這是由于機油在發動機工作時，被循環使用以滿足發動機正常運轉的需求。

機油超過上限的現象是如何產生的呢？

這可能與機油的熱脹冷縮性質有關。當機油處于熱車狀態時，部分機油會通過發動機的密封部件進入曲軸箱，并在冷卻過程中形成油凝結物，這可能會導致機油液面在靜置一夜后上升。

針對這一問題，我們需要考慮采取一些應對措施。首先，定期檢查機油液面的高度非常重要，以確保機油量在合理范圍內。如果發現機油超過上限，我們可以通過以下途徑解決：

1. 確認是否添加過多機油：如果我們在最近的保養或添加機油時加入了過多的機油，那么機油超過上限可能就是正常的。此時，我們只需要等待機油在運行期間逐漸消耗，或者在下次保養時將機油更換為正確的量即可。

2. 檢查機油密封性能：如果機油超過上限屬于異常情況，那么可能是由于某些部件出現了泄漏導致的。我們應該檢查發動機的密封性能，并及時修復或更換損壞的密封件。

3. 請專業技師檢測：若以上方法無法解決問題，建議尋求專業技師的幫助。他們可以通過進一步的檢測和分析，確定機油超過上限的具體原因，并為您提供相應的解決方案。