VALEO法雷奧雨刮器怎么樣,好不好,VALEO法雷奧雨刮器價(jià)格、介紹
導(dǎo)讀: 上海法雷奧汽車(chē)電器系統(tǒng)有限公司,法雷奧集團(tuán)旗下,汽車(chē)配件-雨刮器十大品牌,1923年創(chuàng)于法國(guó),世界領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)及卡車(chē)零件/集成系統(tǒng)和模塊的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)......
上海法雷奧汽車(chē)電器系統(tǒng)有限公司,法雷奧集團(tuán)旗下,汽車(chē)配件-雨刮器十大品牌,1923年創(chuàng)于法國(guó),世界領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)及卡車(chē)零件/集成系統(tǒng)和模塊的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)
法雷奧集團(tuán)是一家獨(dú)立的國(guó)際工業(yè)集團(tuán),完全致力于設(shè)計(jì),生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)及卡車(chē)的零件,集成系統(tǒng)和模塊,同時(shí)供應(yīng)于主機(jī)配套及售后維修市場(chǎng)。法雷奧集團(tuán)為世界領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商,集團(tuán)執(zhí)行財(cái)務(wù)健康的增長(zhǎng)戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。2011年,法雷奧集團(tuán)全球銷(xiāo)售額109億歐元。法雷奧集團(tuán)目前在全世界28個(gè)國(guó)家共設(shè)有124家工廠(chǎng),61個(gè)研究開(kāi)發(fā)中心,全球雇員68000人。
法雷奧旨在成為一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商不可或缺的合作伙伴,使車(chē)輛更加安全,清潔和舒適,為構(gòu)建一個(gè)美好的汽車(chē)世界提供全套解決方案。
法雷奧從事如下的4項(xiàng)業(yè)務(wù)并由12個(gè)專(zhuān)業(yè)公司和2個(gè)售后零件公司組成。法雷奧的這種組織形式有利于最大限度地發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)上的協(xié)作效果。
電子及電器系統(tǒng)業(yè)務(wù):電子及電器系統(tǒng)業(yè)務(wù)占法雷奧銷(xiāo)售額的53% ,業(yè)務(wù)內(nèi)容包括如下專(zhuān)業(yè)公司: 車(chē)燈系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)及探測(cè)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、馬達(dá)及執(zhí)行電機(jī)、電子及連接系統(tǒng)、防盜安全系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。
熱系統(tǒng)業(yè)務(wù):熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)占法雷奧銷(xiāo)售額的25% ,業(yè)務(wù)內(nèi)容包括空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)以及相關(guān)的模塊。
傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù):傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括摩擦材料和離合器系統(tǒng),占法雷奧集團(tuán)銷(xiāo)售額的4%。 法雷奧售后零件業(yè)務(wù): 法雷奧的售后零件業(yè)務(wù)包括如下兩個(gè)專(zhuān)業(yè)公司:OES業(yè)務(wù)(主機(jī)配件市場(chǎng))和IAM業(yè)務(wù)(售后市場(chǎng))。兩個(gè)專(zhuān)業(yè)公司共享市場(chǎng)信息及物流服務(wù)以提高效率。每個(gè)專(zhuān)業(yè)公司又通過(guò)自身的客戶(hù)資源來(lái)最大限度的滿(mǎn)足顧客的需求。法雷奧銷(xiāo)售公司占法雷奧集團(tuán)銷(xiāo)售額的18%。
集團(tuán)戰(zhàn)略有兩大基本點(diǎn):優(yōu)秀運(yùn)作和技術(shù)創(chuàng)新。
優(yōu)秀運(yùn)作
有競(jìng)爭(zhēng)力,以持續(xù)的產(chǎn)品成本控制,優(yōu)化的工業(yè)步伐和嚴(yán)格的采購(gòu)管理為基礎(chǔ)。
全面質(zhì)量,通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行五軸心方法,這是法雷奧文化的奠基石
全球化,指的是在工業(yè)生產(chǎn)方面盡可能的接近汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的高增長(zhǎng)潛力。
技術(shù)創(chuàng)新
法雷奧每年拿出銷(xiāo)售額的5.5%投資到研發(fā)上,技術(shù)創(chuàng)新是法雷奧發(fā)展戰(zhàn)略的核心。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,鼓勵(lì)多樣的產(chǎn)品分公司相互協(xié)調(diào),集團(tuán)產(chǎn)品分成四個(gè)業(yè)務(wù)部:舒適駕駛及探測(cè)系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng),熱力系統(tǒng)和汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)。法雷奧的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商發(fā)展和建議完全的技術(shù)解決方案體系,為駕駛者提供真正的附加價(jià)值,提升舒適感,加強(qiáng)安全性能,充分尊重環(huán)境。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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