雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的‘新感觀領秀緊湊型轎車，
雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以‘新銳+實力’的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營”。卡羅拉：
優點
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。外觀
外觀中庸大氣，穩重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用。內飾
內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。空間
整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。由上看出，要空間大的選雷凌，要省油的選卡羅拉。

雷凌算是美版卡羅拉，新卡羅拉是歐版卡羅拉，兩者都是同一個宗源。同是豐田出品，在二者配置上也是大同小異。非要說區別的話就是雷凌更為動感時尚一下，運動座椅舒適性更好，另外它的發動機也是豐田進口的，新卡羅拉的發動機廠商稍差，品質上稍差一些。

質量上來說都差不多，都是豐田自己的生產線，只是定位略有不同
雷凌定位偏向運動（但是這玩意真的不是運動的）外形更加張揚（外形還是看自己喜好）
而目前卡羅拉是這個級別的銷售冠軍，出了一貫的口碑和知名度遠比雷凌好之外
就是配置相對雷凌更加實惠一些
所以除非在雷凌廠家所在地否則還是卡羅拉吧

外觀上形成明顯差異化：如果只是看前臉，你都不會認為雷凌與新卡羅拉之間有什么關系，而前臉也是這兩款車型最大的區別所在，雖然這兩款車型的設計師均為安井慎一。車身尺寸驚人的一致：而在車身側面與尾部的設計上，兩款車型的區別很小，甚至兩者在車身尺寸上都完全一致，長寬高均為4630/1775/1480mm，軸距同為2700mm。雷凌擁有一些獨有的運動配置：作為一款偏運動的車型，雷凌在內飾顏色上更加偏向于黑色，雖然同時也提供米色選擇，另外值得一提的是，雷凌還配備有換擋撥片、運動座椅和動態駕駛模式，而這也是新卡羅拉所不具備的。動力總成完全一致：由于兩款車型車身尺寸相同，兩者在空間上的表現也完全一致。兩款車型也采用了相同的發動機和變速箱，動力輸出都驚人的一致，兩款新車都將搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.6L發動機最大功率122馬力，峰值扭矩154Nm，1.8L發動機最大功率140馬力，峰值扭矩173Nm。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱或一臺模擬8速的S-CVT變速箱。雷凌的底盤調校會更偏運動一些：雖然動力總成完全一致，但從廣汽豐田官方了解到，雷凌在底盤調校上與新卡羅拉會有一定的區別，雷凌會更加偏向于運動化的表現，更注重駕控體驗，迎合年輕消費者的口味。相比之下，主攻家庭用戶的新卡羅拉則會更偏重舒適性一些！

雷凌和卡羅拉是同平臺的車型，就像新捷達和新桑塔納一樣，使用的底盤、發動機和變速箱都是相同的，只是外觀和內飾的設計微微有些不同而已！為了的是搶站更多的市場份額，還有平衡廣汽豐田和一汽豐田的車型分配！

兩款車的售價區間都是一樣的，10.78萬-15.98萬。從主要配置上來說也是一樣的，1.6L和1.8L發動機，5速手動和S-CVT變速箱。不過卡羅拉在1.8L排量上來說，比雷凌多了一個6速手動，這個可比一直宣揚運動車型的雷凌更加富有運動型。