碧海藍天
機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素,現在車輛大部分使用多粘度機油(如sae5w-30),因為這種機油內含多種特殊添加劑,使機油在低溫環境下易于流動、不凝結,在高溫環境下保持粘稠度、不分解。機油標號中的w表示冬季(winter),w前的數字表示機油的低溫流動性,數字越小,機油流
動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間,良好的機油流動性,能將發動機磨損降到最低
w后的數字表示機油的高溫粘度,數字越大,高溫下保護性能越好。此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度,新車的發動機部件間隙很小,所以應選擇粘度
較小的機油,而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。根據以上常識并結合您自己的用車,應該沒有問題。
你好!捷達使用的機油黏度要40的,級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了,時間長會損壞三元催化的。
捷達就用原廠的長城機油就可以了。如果飆車,就用福斯的Titan,全合成的,260元。
1.車是拿來用的,不要當老祖公供起,正常使用開個五十到百萬公里沒問題的。2.出保后沒必要去4S點被宰,除非是有人買單。特別是他們忽悠你換這換那的千萬別理。3.機油用中石化的長城“或中石油的昆侖“,加油站都有的。只要級別夠就行,沒必要買國外的(其實都是國內生產,授權貼個牌,價格就翻倍,最后誰買誰當冤大頭)發動機油一萬公里一換沒問題,空氣格要看路況灰塵大不大,灰大要長吹吹或更換,在太慈橋買也就十幾元錢。4.其它配件如三濾和剎車片,球頭什么的就在太慈橋買,然后找修理工換,價錢比4S便宜兩倍以上。本人00年11月的別克GS3.0自動檔,十年了。現已跑20多萬公里,發動機除了換機油就沒動過任何地方,高速四人帶空調,百公里油耗8.5升。
一般原廠機油就不錯了,如果你格外愛惜車,最多也就是黃殼,足夠了。
用啥機油要看你怎樣用車。從壽命講,天天老老實實開,只要是機油就行,出租車跑百十來萬公里有幾個用好油的,無非是勤換點,私家車又有幾個能跑百十來萬公里的;從性能講,正常使用,機油對性能的提升在民用車上實在是太有限了,整天想機油還不如練技術;當然要是和別人豁車,追求車子性能極致就另當別論了。