現在SUV很熱，是各個廠商的撈金熱點，其實從消費者來說，還是從自身用車需求出發為好，不要跟風購買，代步為主的，偶爾旅游也是公路游的，建議還是轎車吧，畢竟舒適度和性價比在那擺著呢，喜愛越野的，請遠離SUV，剩下的自己看著辦吧。我對國內SUV的看法就是:變著法做做拉皮，換個殼子蒙老百姓的，這是主流

大眾途昂和福特探險者相比，個人認為還是大眾途昂好一些，在車子的做工還有保值性方面個人認為途昂應該相對更有優勢。

大眾途昂和福特探險者相比，考慮車子維修保養便利性還有保值性方面大眾途昂好一些，考慮舒適性還有回頭率福特探險者適合。

拋開品牌，個人認為普拉多會好一些。尤其是現在升級后。

基本差不太多，同一檔次，配置也差不多，主要看您喜歡哪款了。

福特探險者（以下簡稱探險者）已經公布國內售價，兩款車型分別為48.98和53.98萬元。而一汽豐田普拉多（以下簡稱普拉多）的價格區間53.8萬至69.8萬元。一、外觀設計對比：探險者的肌肉外形霸氣十足探險者長寬高為5006×2095×1788mm，軸距達到2860mm。普拉多略小一號，長寬高為4760×1885×1845mm，軸距達到2790mm。探險者的前部設計充分體現出福特家族前臉設計的大氣特點，尤其是巨幅的進氣格柵、靚麗的前大燈與前下包圍。這些霸氣四溢的組合讓這部車從“面部”即體現出美式肌肉。普拉多的前車頭離地間隙較高，使其顯現出昂后挺胸的姿態。前大燈大氣的輪廓與突出的前杠，都讓其越野身份顯現無遺。探險者巨大的倒梯形進氣格柵仿佛來自未來的設計，十分的霸氣！三條粗大的與車身同色橫條搭配兩條亮銀色鍍鉻飾條。普拉多的進氣格柵為齒狀排列的直瀑式進氣格柵，配合“怒目圓睜”的前大燈，視覺效果相當兇悍。探險者與普拉多輪胎輪轂探險者采用造型獨特的10幅式20寸大輪轂，搭配斷面寬255mm，扁平比為50%的韓泰輪胎。普拉多采用六幅式17寸輪轂，搭配斷面寬265mm，扁平比為60%的鄧祿普GrandTrek輪胎。