客觀來說，除了外觀個(gè)人看法不一樣，其他方面昂科威甩途觀兩條街。1：發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)200馬力，昂科威2.0T有260馬力。而且大眾這個(gè)EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油的比例可不低埃別克燒機(jī)油的好像沒聽說。昂科威百公里加速實(shí)測(cè)不到8秒，途觀接近1.

拼舒適性，即使我沒有試駕過昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對(duì)手。單論空間舒適性，昂科威以中級(jí)SUV的身份甩了緊湊級(jí)的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威的后排可以前后移動(dòng)180mm的座椅就很平整，坐上三滿臉橫肉的胖子都不成問題，在后排翹個(gè)二郎腿那是妥妥的。就我所知，途觀的底盤調(diào)校得明顯偏硬，在過一些顛簸路面是屁股就不那么好受了，昂科威入門版的懸掛軟硬程度我暫時(shí)還不好妄加推測(cè)，不過它的高配車型采用了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，懸掛的剛度可以通過對(duì)路面狀況的感應(yīng)加以調(diào)整，昂科威底盤系統(tǒng)舒適性也要優(yōu)于途觀。值得一提的還有昂科威的靜音效果，昂科威使用液態(tài)隔音墊工藝，效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的隔音棉，擋風(fēng)玻璃及前排車窗均采用5mm雙層玻璃，而小氣的途觀只是通過隔音棉來降低噪音，整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色一大截，想想在與世隔絕的昂科威里頭聽著BOSE音響劇院級(jí)的音樂，舒適感溢于言表

推薦途觀，前臉進(jìn)氣格柵很有質(zhì)感，大燈也夠犀利，加速能力快，高速超車輕松，操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低盤支撐不錯(cuò)，過彎路車子傾斜很少，安全性強(qiáng)！

昂科威是通用最新的SUV，而途觀是目前市場(chǎng)上銷量最好的合資SUV。先說看得見的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，昂科威肯定是有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的，風(fēng)格更年輕和偏向高端。途觀上市比較久了，新鮮程度不說，它的風(fēng)格跟所有大眾汽車一樣，千篇一律。尺寸方面昂科威軸距要比途觀多出了近70毫米，這個(gè)反映在空間上肯定是昂科威要更加寬敞。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤這些機(jī)械配置暫時(shí)還沒有具體的數(shù)據(jù)，但是通用現(xiàn)在的用料比大眾普遍更加好一點(diǎn)，而且可以肯定地是昂科威主打的2.0T動(dòng)力超過了途觀一大截，駕駛感受都會(huì)屬于歐洲的主流水準(zhǔn)。昂科威還有一個(gè)賣點(diǎn)就是新的四驅(qū)系統(tǒng)有四種模式，能適應(yīng)更加復(fù)雜的路況。最后我們拋開這些具體的參數(shù)，從別克一貫的思路就可以知道，昂科威是一款超越同級(jí)的產(chǎn)品。從君越和帕薩特的對(duì)比就能看得出來，所以從車子來講昂科威要比途觀要更加全面和高級(jí)。你可以下載個(gè)小馬試駕的軟件，上去看一下介紹，詳情解說就明白了。

同等價(jià)格21-23萬之間價(jià)格萬級(jí)別昂科威中型SUV 途觀緊湊型SUV 昂科威長(zhǎng)*寬*高4667*1839*1660 途觀4506*1809*1685 變速箱昂科威7擋雙離合途觀6擋手自一體軸距(mm)昂科威2750 途觀2684 昂科威無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)無鑰匙進(jìn)入途觀沒有途觀自動(dòng)駐車昂科威沒有昂科威電動(dòng)天窗全景天窗途觀沒有昂科威無真皮方向盤途觀有途觀有第二排角度調(diào)節(jié)第二排扶手昂科威沒有途觀車載cd 藍(lán)牙 8-9聲道音響昂科威沒有只有6-7聲道音響昂科威有防紫外線玻璃途觀沒有昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)起停程序途觀沒有從空間尺寸及變速箱離合器技術(shù)方面來看昂科威性價(jià)比更高一些果斷昂科威

途觀L和昂科威相對(duì)個(gè)人認(rèn)為還是途觀L好一些，此外在車子做工，保值性方面途觀L也相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

昂科威的動(dòng)力，空間，油耗，配置，內(nèi)飾，都比途觀好太多。外觀是人和人看法不同，不過昂科威大的多，途觀只是緊湊級(jí)。途觀的優(yōu)勢(shì)在于保有量大，成熟，不過途觀目前燒機(jī)油問題又出現(xiàn)了。還有一個(gè)，途觀已經(jīng)出來很久了，不久要大改款，如果你不想新車變舊款，就別買了。

昂科威目前的市場(chǎng)定位很明確，它指向緊湊級(jí)別SUV的主流車型，而價(jià)格方面如果配置不低的話，將會(huì)打動(dòng)不少預(yù)算購(gòu)買高配車型的消費(fèi)者。而按照以往別克的產(chǎn)品來看，即便是低配車型配置也不低，更何況在準(zhǔn)確價(jià)格為公布之前，說不定還會(huì)有驚喜，所以昂科威瞄準(zhǔn)緊湊級(jí)市場(chǎng)“上位”是很有可能的。途觀是一款典型的城市型SUV，它的動(dòng)力總成和四驅(qū)結(jié)構(gòu)上都體現(xiàn)出了這一點(diǎn)。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產(chǎn)品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴(yán)重的等車加價(jià)問題，有些人為此甚至干脆放棄了這款車，選擇另尋其他車型。但途觀的產(chǎn)品端相當(dāng)可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太強(qiáng)越野能力的車友，途觀除了等車問題外還是一輛不錯(cuò)的SUV車型。