吉利搞變速箱現在有三個公司,位于澳大利亞的DSI變速器公司、山東吉利變速器公司以及湖南吉盛國際動力傳動系統公司(和dsi50%合資建的),已經賣出澳大利亞DSI,讓出控股權當二股東,其實就是為了更好合縱連橫。后面兩家公司是生產基地同時做研發,8At在山東公司做的。吉利雙離合DCT基地在寧波也建好了,基本是兩條腿走路,不過CVT靠外購比利時邦奇。博瑞的變速箱的變速箱就是澳大利亞的DSI變速器,但是在國內生產的。
吉利博瑞搭載的是澳大利亞的DSI的6速自動變速器。DSI自動變速器公司是一家集研發、制造,銷售為一體的自動變速器專業公司,是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業之外的自動變速器公司之一,占地面積300000㎡,工廠面積36000m2;研究院面積3000m2。具有年產18萬臺自動變速器的生產能力;該公司已有八十多年歷史,擁有雄厚的技術積累和產業經驗。世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經全資擁有過該公司30年。DSI公司有一批世界級的優秀工程師,其產品覆蓋了四速和六速前后驅動及全驅動大扭矩自動變速器,為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套。
沒有加油口就在出氣口加,或者在里程表傳感器哪里加吧
博瑞以前是DSI的,澳大利亞一家廠家,被吉利收購,平順性還行,省油效果不好。現在據說是韓國的,省油效果比DSI好點睿騁CC用的愛信的,國際數一數二的大廠