內(nèi)飾太普通了，空間設(shè)計(jì)也一般。但質(zhì)量很過硬。

自2001年底登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，寶來(lái)憑借其動(dòng)力、操控、安全、工藝等方面的出色表現(xiàn)，樹立了國(guó)內(nèi)緊湊型車的品質(zhì)和技術(shù)標(biāo)桿，并因此獲得了“駕駛者之車”的美譽(yù)。大眾家族第五代緊湊型車速騰的上位，雖然讓寶來(lái)被迫讓出“駕駛者之車”的頭銜，但這并不代表寶來(lái)要就此退市。為了滿足更多家用車消費(fèi)者的需要，一汽大眾在原有寶來(lái)的PQ34平臺(tái)基礎(chǔ)上自主開發(fā)出一款全新的車型－新寶來(lái)。歷時(shí)3年零8個(gè)月的研發(fā)，超過350萬(wàn)公里的全球路試試驗(yàn)，讓這款一汽大眾自主研發(fā)的全新車型，在品質(zhì)上得以滿足德國(guó)大眾的苛刻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這也讓它擁有了繼續(xù)使用“BORA寶來(lái)”名稱的權(quán)利。相比未能通過德方評(píng)審員檢驗(yàn)的上海大眾朗逸，新寶來(lái)在品質(zhì)上無(wú)疑更讓消費(fèi)者放心。外形設(shè)計(jì)上，新寶來(lái)融合了德國(guó)大眾的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格和“舞獅”等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，讓這兩種中西方靈感在車身上實(shí)現(xiàn)碰撞和交融。提升的腰線、經(jīng)典的車窗造型和棱角分明的方形LED尾燈，讓新寶來(lái)在時(shí)尚之余又具備了動(dòng)感悅目的資本。加長(zhǎng)的軸距在提升車內(nèi)空間的同時(shí)，也使得新寶來(lái)在側(cè)面造型上具備了前所未有的修長(zhǎng)感。對(duì)于喜歡大車的中國(guó)消費(fèi)者，這無(wú)疑是個(gè)非常討巧的設(shè)計(jì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比外形設(shè)計(jì)元素變化更有誘惑力的是車身尺寸的變化。新寶來(lái)4540mm、1775mm、1467mm的長(zhǎng)寬高比老款車型的4383mm、1742mm、1446mm分別多出了157mm、33mm和21mm。除了外形尺寸的些許提高外，新寶來(lái)與老寶來(lái)之間最本質(zhì)的區(qū)別在于軸距長(zhǎng)度的變化。新款車型2610mm的軸距比老款車型的1513mm長(zhǎng)出97mm之多。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新寶來(lái)相比老款寶來(lái)有了明顯的改變，在整體風(fēng)格上更接近于速騰。淺色色調(diào)搭配大面積“T”型桃木裝飾板，雖然是國(guó)內(nèi)不少公務(wù)車的流行設(shè)計(jì)，但用在家用車身上，多少讓人感覺有些不倫不類。考慮到新寶來(lái)的未來(lái)購(gòu)買者有一大部分是那些年齡超過35歲的中年消費(fèi)者，這種設(shè)計(jì)倒也有幾分道理，畢竟這些人中的一大部分比較偏愛桃木裝飾。如果是不喜歡桃木內(nèi)飾的年輕消費(fèi)者，還有金屬質(zhì)感內(nèi)飾車型可選。不過讓人遺憾的是，這種內(nèi)飾風(fēng)格只提供給入門級(jí)的時(shí)尚型。車內(nèi)空間全面升級(jí)，是新寶來(lái)的一大賣點(diǎn)。與老款寶來(lái)略顯局促的后排空間相比，新寶來(lái)依靠97mm的軸距加長(zhǎng)，讓它的后排空間實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。雖然從數(shù)據(jù)上看，新寶來(lái)2610mm的軸距并不算拔尖，但因?yàn)榧娱L(zhǎng)的97mm軸距完全用在后排空間的改善上，讓其后排空間的寬敞程度完全達(dá)到了中級(jí)車的平均水平。后排空間不再比對(duì)手小，讓新寶來(lái)就此彌補(bǔ)了自己最后的一個(gè)硬傷。動(dòng)力方面，新寶來(lái)繼承了一汽大眾一貫以

技術(shù)成熟這車市場(chǎng)保有量較大，質(zhì)量有保證，配置性價(jià)比很高，而且油耗還可以，建議購(gòu)買

這款車現(xiàn)在已經(jīng)有諜照爆出來(lái)了，新車采用全新外觀設(shè)計(jì)。據(jù)悉 15款寶來(lái)后非獨(dú)立懸架將更換為獨(dú)立懸架另外增加日間行車燈自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車的配置等等，為了應(yīng)對(duì)眾多品牌的車型上市的壓力，新款寶來(lái)售價(jià)不但不會(huì)上調(diào)還會(huì)略有下降，新款寶來(lái)將在15年3月份左右上市新款將比現(xiàn)款更加具有運(yùn)動(dòng)的外觀，車載互聯(lián)網(wǎng)和智能操控方面有好很大提高，而且一汽大眾還對(duì)之前廣大車友反饋的問題和一些故障進(jìn)行了整改和優(yōu)化，舒適性和操控性將得到很大的提高

新寶來(lái)根據(jù)中國(guó)市的情況，在老寶來(lái)的基礎(chǔ)上改造出的一款車，為適應(yīng)中國(guó)家庭的須要，拉大了軸距，增加了車的舒適性，使的空間更大，原來(lái)的操控性減小。新寶來(lái)是中國(guó)化了的德系車，因?yàn)橛欣蠈殎?lái)的基礎(chǔ)，可靠性是沒有問題的，油耗在市區(qū)在9個(gè)左右。剛才說(shuō)了，因?yàn)槔蟮妮S距，空間比老寶來(lái)更大。它和老寶來(lái)的大部分配件是通用的，所在在維修方面沒有問題。朗逸是上海大眾自已研發(fā)的一款車，應(yīng)該說(shuō)并不是純正的大眾車，所以在可靠性性上可能會(huì)沒有新寶來(lái)更好。但朗逸的動(dòng)力性要好于新寶來(lái)。

如果你說(shuō)的機(jī)油燈警示是指插入車鑰匙，擰一下打開車輛電源時(shí)儀表盤中部出現(xiàn)黃色的機(jī)油圖標(biāo)，車輛發(fā)動(dòng)后消失的話，屬于正常?？梢宰约簻y(cè)試一下機(jī)油液位，如果在最高和最低刻度之間，屬于正常。如果還有疑問打當(dāng)?shù)匾黄蟊?S店電話問保養(yǎng)顧問或者直接開去，免費(fèi)檢測(cè)的。

四五年前的寶來(lái)，應(yīng)該是寶來(lái)經(jīng)典或是號(hào)稱“駕駛者之車”的老寶來(lái)，德國(guó)血統(tǒng)較之現(xiàn)在的新寶來(lái)或全新寶來(lái)純正多了，只要不是事故車或行駛總里程太多的話，還是很值得購(gòu)買的，最起碼，你開兩年再到二手車市場(chǎng)上去買，不會(huì)出現(xiàn)多大的貶值，也就是說(shuō)你開幾年再買也賠不了多少錢。不過，買車前最好找個(gè)修車的師傅跟著你一塊兒去，這樣可以更好的辨別出車是不是事故車。希望能幫助你

新寶來(lái)不錯(cuò)。新寶來(lái)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費(fèi)用低是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，而這正是家庭用車的必備條件。在操控方面，新寶來(lái)使用了與邁騰、速騰相同的6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中極少采用，一般都搭配在高級(jí)或豪華轎車上，其最大的特點(diǎn)是可以將動(dòng)力完美而平順地輸出。新寶來(lái)車型優(yōu)點(diǎn)：新寶來(lái)是大眾專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新車，因此它既有大眾車的剛性，同時(shí)，也有一些本土化的元素。新寶來(lái)車型缺點(diǎn)：老舊的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是新寶來(lái)存在的最大問題，動(dòng)力僅僅是夠用，要想尋找駕駛快感，還是看看別的車吧。

寶來(lái)相對(duì)更好，整個(gè)車做工非常不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，2.614米的軸距在空間方面也很優(yōu)秀、動(dòng)力配置豐富，很省油、全系都帶ESP，安全配置不錯(cuò)、質(zhì)量比較可靠，性價(jià)比非常高