現代瑞納和現代悅納相比，不考慮價格因素個人認為還是悅納好一些，悅納是瑞納的進化版車型，技術還有外形設計方面更有優勢。

悅納和瑞納汽車相比不考慮價格因素個人認為還是悅納好，畢竟悅納是瑞納后續車型，技術方面更有優勢。

一般來說，一個公司的每一個產品都可以代表這個公司的水平。做為同一公司的產品，只是不一個級別，悅動空間更大，適合于家庭使用。瑞納更為時尚，但空間更適合個人使用，必竟差著2W多塊呢。不能簡單的說那個更好，只能根據自己的情況看看那個更適合你的情況。

說說這個車的主要優缺點：優點是外形及內飾不錯，顏色有活力，5年十萬公里保修政策好，售后不錯，價格還行，質量也還好，發動機先進，動力不錯，特省油，駕駛比較舒適；缺點是操控性能很一般，高速及過彎的穩定性不夠，噪音控制一般。總之，這個車值得考慮，個人推薦三廂黃色或白色，建議你買車前去看看兩廂車放倒后排后的效果，也許你會改變想法，兩廂車的設計和現代I30完全一樣，我很喜歡。

瑞納的車身尺寸和軸距是瑞納的賣點之一。它的車身尺寸與現款雅紳特相當，但軸距卻從雅紳特的2500毫米增加到了2570毫米，著實讓人吃驚。瑞納的發動機有兩款，排量分別為1.4L和1.6L。這兩款發動機是現代伽馬系列發動機，是現代集團最新系列的小排量發動機。但動力還是很值得讓人信賴的。雖然悅動的市場終端起價已經低于9萬元，但瑞納畢竟還需要為市場后期留下一定的降價空間。撇開做工如何不說，僅從內外飾設計、車身尺寸和軸距、動力性能參數上來看，與A0級別的日系、美系和德系競爭對手相比，瑞納7-11萬元的價格空間依然占有一定的性價比優勢。

悅納是瑞納的繼任者，悅動的繼任者是朗動，朗動的繼任者是領動，完全是兩個級別的車