可以選擇東風日產頤達(tiida)
tiida源自英語“tide”一詞，含“潮流”、“趨勢”之意，意指引領時代潮流的新一代寬適轎車。而兩個并排的“i”字母，又代表著人與人之間的關愛，表明其在設計理念中充分考慮到顧客的人性需求。中文名稱“頤達”，則又有“頤然寬闊”、“舒適豁達”之意。作為雷諾與日產的全球戰略聯盟的又一結晶，三廂版tiida頤達外形俊秀，前臉造型別致生動，車身腰線剛勁有力。不同于日產通常的做法，tiida的進氣格柵被分成了兩個獨立的梯形，前大燈順著翼子板向后延展，整體感覺比較簡潔。內部空間
頤達外部尺寸4395mm/1695mm/1540mm，長度僅比寶來長19mm，不過頤達的軸矩居然達到2600mm，比寶來長87mm,比陽光還要長，這使車廂內達到了1836mm的有效室內長度，直觀的效果就是在前排座椅推至最后的時候，后排乘客仍舊有很充裕的乘坐空間。而不像一般小車，前后乘客很難兼顧。略顯不足的是車寬不夠。頤達的車寬為1695mm,比寶來窄40mm,比凱越窄了30mm，這使頤達的座椅調節鈕只能放在座椅的內側，點煙器、手剎和前排座椅中央扶手的位置不合理，如果將中央扶手放下，是沒辦法拉、放手剎的，點煙器在手剎的右邊，坐在駕駛位使用起來很不方便。后排寬度也不大，如果要坐3個人就比較困難一點。但頤達的行李箱還是令人比較滿意的。在保證車內駕乘空間的同時，頤達的行李廂容積也達到467升，足夠滿足日常需要。而且，在1.6je、1.6js兩個車型上，后排座椅和行李廂是相通的，并能4/6分折，極大地方便了取放和運送超長物品。舒適性
頤達的前懸掛為帶穩定桿的麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用了具有歐式風格的帶有穩定桿的扭力梁式非獨立懸架。這種設計的好處是操控穩定性、乘坐舒適性和nvh（噪聲、震動、平順性）水平都比較出色。同時，減震器內部具有拉伸阻尼彈簧，有效減少翻滾角度，幫助平穩駕駛，即使是在大風的道路上也能保持車廂的平穩，令行車更加安全，乘坐更加舒適。頤達的座椅與寶來、伊蘭特相比偏軟一點，其做工質量、與身形曲線相吻合的舒適尺寸都與日產天籟不相上下。采用電動六向調節，前后調節范圍長達240mm，高度調節高達60mm。另外，座椅的墊褥采用的是低緩彈聚氨酯材料，在乘坐的瞬間感覺非常柔軟，接著就會有身體被固定的感覺，非常適合在長途旅行時的乘坐。但為了追求寬大的前后排腿部空間，犧牲了座椅的長度，座椅的包裹性不是很好。發動機。tiida頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機—hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達