不必糾結,都是2.4的話新勝達,如還能買到2.7的科帕奇的話就2.7的科帕奇。我當時就是電話上說好2.7的科帕奇降3萬,但面談時經銷商變卦,只降2萬,后放棄買了2.4的四驅至尊版新勝達。至于專業底盤有宣傳之嫌,新勝達的底盤不比科帕奇差,有機會去看看新勝達的事故車你會看到粗壯的底盤結構。
如果你是女士還是選科帕奇吧,一個是樣子好,內部裝飾比較好看,時尚,女士開車對于車的性能一般要求相對較男士底一些,但住住更加注重外表和內部,一個樣子你看著就很舒服的車開起來也會很開心的,當你坐進車里如果內飾你不喜歡,想想這車怎么會開的爽呢,呵呵,所以還是選擇科帕奇比較合適!購車順利!
作為成熟車型,2個都沒問題我覺得雪佛蘭的技術老一點,但7座版有優勢大多人不買雪佛蘭的原因是,他的標志不好看
剛入手7座城市版,使用感覺性價比極高。就個人感受給點建議供你參考。首先四驅不建議,價格貴3w,越野性能沒有想象那么好,定位還是城市越野,四驅擺設成分大。相比7座城市版,其他的配置可有可無。第三排座椅,首先這不是面包車,舒適度肯定不能要求太高,只能跟同類車型的第三排座椅相比,由于第二排座椅間隙稍小(實際乘坐感覺不太影響舒適度),第三排座椅在同類suv中舒適度在中上,主要2方面:
第一乘坐舒適度,若兩個170以上成年人乘坐長時間肯定不舒服,一個成年人側坐來長時間沒問題,一個成年人加一個10歲以下小孩舒適度尚可,最最爽的,由于第二排可以完全放平(有些車放倒后有斜度),在后排只有2人乘坐時,將第二排放倒坐第三排,超級舒服。對于長途,家有老小,只要座位安排合理,還是可以舒適乘坐的。第二進入便利性,由于第二排座椅單個的那只可以完全掀起來,進入不像新勝達之類像鉆地道,還是比較便利的。個人觀點,僅供參考。
他倆的四驅系統是一樣一樣的,基本沒區別。不過科帕奇用的是專業Suv底盤,副車架是一次成型的。強度高,這一點比新勝達的拼接式副車架要好。科帕奇的涉水深度也更高一點,有700毫米。
還是選新勝達吧,科帕奇性價比太低。
不用糾結,肯定是新勝達好,要不銷量能差這么多嗎。現代這些年技術也是突飛猛進了,新勝達就是非常有實力的產品,而且從養車的費用來看,勝達也會比科帕奇低一些。
都是20萬左右的車,而且我也在關注這兩款車,口碑都不錯,質量反饋都很好
但是勝達的安全配置比科帕奇高一些,油耗比科帕奇低一些
還有就是外觀造型顏值要比科帕奇高,但是后期的二手車殘值也就是品牌溢價要低一些
所以選哪個是很糾結,但是如果真的二選一我還是選擇勝達,比較保有量還有現代的4S維修大小城市都有