不會(huì)的理論上任何車子機(jī)油都有輕微的消耗不管是否帶T 這個(gè)不屬于少機(jī)油的要是車子燒機(jī)油那就是發(fā)動(dòng)機(jī)要大修了放心買吧大眾車子是很保值的帶T不代表燒機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是車輛的常見問題，摩圣產(chǎn)品能夠解決絕大多數(shù)的燒機(jī)油問題。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要原因
1.氣缸嚴(yán)重磨損；2.積碳過(guò)多，導(dǎo)致活塞環(huán)失去功能；3.氣門油封老化失效；4.活塞環(huán)折斷；5.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；盡管上述原因都可以導(dǎo)致燒機(jī)油，但是，常見原因集中在第1、2項(xiàng)。對(duì)于第3、4、5項(xiàng)原因，一般出現(xiàn)在年頭很長(zhǎng)，或有過(guò)事故的車輛，而這些車輛的燒機(jī)油往往還伴隨著第1、2項(xiàng)的原因，需要小修+摩圣綜合治理。小修就是排除相關(guān)故障，如更換氣門油封，換活塞環(huán)等。小修之后，再進(jìn)行摩圣免拆綜合治理。二、燒機(jī)油原因的初步判斷
1.檢查是否漏油，如果漏油，應(yīng)該先小修排除故障，然后再用摩圣免拆治理。2.檢查是否冷車、熱車排氣管都冒藍(lán)煙，如果都冒藍(lán)煙，先小修排除故障，然后再用摩圣免拆治理。一般來(lái)說(shuō)冷車冒藍(lán)煙，說(shuō)明氣門油封老化，需要更換氣門油封。3.車輛冷、熱車排氣管都不冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量卻很大，直接采用摩圣免拆治理方法。三、摩圣免拆治理燒機(jī)油方法（只針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）
1.第一階段：深度清洗發(fā)動(dòng)機(jī)
1.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗
1.1.1 產(chǎn)品及用量
潤(rùn)滑系統(tǒng)再生清洗劑（vitaflush）；100-150ml/升機(jī)油，特別嚴(yán)重允許加量50%
1.1.2 操作方法
1）預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)；2）將潤(rùn)滑系統(tǒng)再生清洗劑添從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口加入；3）正常行駛300-500公里，然后換機(jī)油。1.1.3 注意事項(xiàng)
1）在清洗后的換油周期里，如果機(jī)油燈報(bào)警，適當(dāng)補(bǔ)充機(jī)油后要及時(shí)換油。2）經(jīng)常高速行駛的車輛，再生清洗劑的用量應(yīng)適當(dāng)增加。3）第一次清洗機(jī)油降耗沒有達(dá)到“一個(gè)換油周期不報(bào)警，或者在油尺刻線位置內(nèi)”，需要進(jìn)行第二次清洗。4）對(duì)于燒機(jī)油故障超過(guò)1年或1個(gè)換油周期的車輛，膠質(zhì)物和積炭很多，建議做上述清洗步驟之前，先用摩圣超級(jí)強(qiáng)化清洗劑（absolut+）清洗。其清洗方法和用量詳見摩圣超級(jí)強(qiáng)化清洗劑（absolut+）說(shuō)明。5）特別臟的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用超級(jí)強(qiáng)化清洗劑（abselut+）清洗時(shí)，有可能阻塞機(jī)油集濾器，表現(xiàn)為機(jī)油燈報(bào)警、氣門響。當(dāng)出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即熄火，清洗集濾器，更換機(jī)油。1.2 燃燒室積碳清洗
1.2.1 產(chǎn)品及用量
積炭清洗劑（anticarbon）；1支/缸，氣霧劑可用于20個(gè)缸。1.2.2 操作方法
1）預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并使其處于溫?zé)幔ǘ皇侵藷幔顟B(tài)；2）拆下火花塞，切斷點(diǎn)火分電器、高壓點(diǎn)火線圈或者電瓶之間的導(dǎo)線連接；3）將積炭清洗劑一支內(nèi)容物擠入一個(gè)汽缸。若用氣霧劑，噴入不超過(guò)5秒；4）重新擰上火花塞，啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2秒鐘，然后靜置30分鐘；5）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以高怠速運(yùn)行15分鐘，軟化

不知道你什么車一般小車隊(duì)機(jī)油的兼容性很高高低1~2個(gè)級(jí)別短期都沒什么事如果更換后冷車燒機(jī)油要么是氣門油封原本就有問題單原來(lái)用的機(jī)油粘度大沒有顯現(xiàn)要么是新用的機(jī)油品質(zhì)有問題大車因負(fù)荷大隊(duì)機(jī)油要求相對(duì)要高用粘度過(guò)低的機(jī)油就會(huì)冷車燒這不一定是故障可能是機(jī)油等級(jí)選擇不合適造成的更換合適的機(jī)油即可

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗

使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。3、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油、行駛路況、駕駛習(xí)慣機(jī)油本身是有一定的消耗的。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥）。4