能造成燒機油的幾種主要情況:
1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕.建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的
2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多余的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內,更換新的活塞環.
3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.
你的情況應該屬于第一種.熱車后就看不見燒機油,這是典型的氣門油封燒機油.
希望可以幫到你,歡迎你繼續追問!如果我的回答你滿意,請給個好評吧!以上都是我的原創.

我的途觀燒機油，而且挺厲害，1000公里約0.4升，投訴到上海大眾，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，只講說明書標準是每千公里耗機油1升。

每個車子都會有機油損耗的，只要燒的在一定范圍都屬于正常，新途觀也不例外，到一定公里數和時間機油消耗也都會增加的，只是可能新途觀通過質量和技術改進來延長這個公里數和時間。想一點不燒不可能。

渦輪增壓是一方面，這個車你檢查一下油分離器，扒開管子里面有機油了，會流到進氣歧管然后到燃燒室燃燒，在氣門室蓋上一個圓的黑塑料東西就是，屬于曲軸箱強制通風系統，可以換一個能得到改善

活塞環對口了

帶渦輪增壓的發動機，如果駕駛不得當，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發動機有關系的，渦輪增壓發動機的優缺點，
好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大很多，因為排量小就能輸出大的功率，所以油耗小就能輸出大的動力，這是發動機的2個方面，油耗和功率都有優勢。缺點：帶T的發動機1不適合新手使用，2，帶T的發動機會出現燒機油。3，帶T的發動機渦輪增壓只有在到達一定速度才能啟動，在城市道路走走停停的情況，也許1.4T的發動機就和1.4的普通發動機差不多。4，帶T的發動機在急加速的時候會出現延遲的情況。5，帶T的發動機后期保養維修成本高，比如渦輪在每5W公里左右必須更換一次。渦輪增壓發動機使用小竅門：
1．啟動之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器得到充分潤滑；2．發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火；3．選擇機油，除最好使用原廠規定機油外，還可選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油；4．發動機機油和濾清器保持清潔，防止雜質進入；5．經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封；6．定期檢查渦輪增壓器有無振動加劇或異響，防止潤滑油管滲漏。

你好！有渦輪增壓嗎！如果沒有就是氣門油封和活塞環的事啦！

渦輪增壓車型消耗機油量都比自然吸氣發動機多的