把檔把拉倒M檔后，儀表盤中間屏幕會顯示M1，就是說明是在1檔上，如果顯示M2就說明是在2檔上，以此類推。然后通過按檔把頭上的+-符號來實現升檔和降檔。如果時速不夠檔位上不上去，比方說現在是20公里時速，你再怎么按+號也升不到4檔上。但是時速降低后會自動降檔，如果你在3檔上，速度降到10公里會自動降到抵擋防止熄火。行駛過程中M檔和D檔可以隨時來回切換。

自動檔上的N檔是空擋，D檔行車檔，M檔手動擋。自動擋的正確使用方法如下：
（1）只有在P、N兩擋時才可發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動后直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊。（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入N擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞，低速滑至停止可提前掛入N擋。（4）自動擋車在行駛中切不可推入P擋，在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩后再操作。（5）P擋和N擋的區別還在于，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更要注意。（6）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。如果停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎，這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，挪動會對變速齒輪造成一定的沖擊。正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。這是屬于對變速箱精益求精的保護。

1，在啟動時用M檔加速，省油，起步快，就是要隨著轉速和碼表來升檔，需要配合好。2.0有些人說提速肉，試試M檔吧。2，超車時檔位從D換到M后，按-號降一檔后給油，注意只降一檔夠了，這時轉速馬上到3000左右，扭力增大，超車秒殺一切車，個人感覺M檔和有些車S檔是一樣的，關鍵在于使用方法。（行駛中從D換到M可以放心使用，對車沒影響），完美的超車后再升檔換到D。3，上坡和下坡時使用M檔，上坡杠杠的，下坡很自然。綜合來看，喜歡手動的車友可以全程采用M檔
有駕駛樂趣。嫌麻煩的可以只在超車或上下破時使用M檔，事半功倍。喜歡安逸的開車的車主可以不看此貼，老老實實的全程D檔傻瓜式開車。關鍵看心情，邁銳寶給我們提供了這樣一個駕駛利器大伙需要好好利用啊，別浪費設計師的心血。

M檔用于交惡劣的環境，比如上坡路段，也叫做爬坡檔希望對你有幫助