奇瑞公司以迅速縮小與全球先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)水平差距為己任,不僅完全自主開發(fā)了具有世界中等水平的372/472發(fā)動(dòng)機(jī),還與歐洲頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司—奧地利的AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)了奇瑞 ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)。而瑞虎3及5都采用了這一系列的發(fā)動(dòng)機(jī),可以說這系列的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是相當(dāng)?shù)某墒臁@峡钊鸹⑸鲜惺赇N量及口碑都相當(dāng)不錯(cuò),經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)。
奇瑞公司日前宣布,該公司旗下新概念轎車(NCV)瑞虎3,即日起全系降價(jià)6000元。同時(shí),瑞虎3新增一款搭載ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L排量新自動(dòng)擋車型全面上市,至此瑞虎3全線產(chǎn)品的動(dòng)力總成全部實(shí)現(xiàn)自主化。新概念轎車瑞虎3,是國(guó)內(nèi)SUV轎車化的典型力作,采用中高檔轎車底盤,整車采用輕量化技術(shù),搭載的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低。此次推出的瑞虎3新自動(dòng)擋車型,裝備奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列2.0L最新發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,該車型配有定速巡航以及雪地模式等功能,技術(shù)含量高、功能豐富并且低油耗、易維護(hù),再次將瑞虎3的品質(zhì)推升到新高度。
奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)不僅奇瑞用,也出口給其他車企,包括菲亞特等十多個(gè)外國(guó)車企都進(jìn)口奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)在不論國(guó)產(chǎn)和合資的發(fā)動(dòng)機(jī)都過關(guān),瑞虎5的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),你跑到車報(bào)廢也不會(huì)有問題。到目前還沒聽說奇瑞的哪款車發(fā)動(dòng)機(jī)出問題,奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是自己研發(fā)的,在國(guó)內(nèi)是最好的,奇瑞首先研治的發(fā)動(dòng)機(jī),然后才出的整車,他的發(fā)動(dòng)機(jī)還出口呢,據(jù)說路虎要用他的發(fā)動(dòng)機(jī)。放心買吧
相當(dāng)不錯(cuò),奇瑞在研發(fā)這一方面還是做得很不錯(cuò)的,應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)中的先行者了吧。像老款瑞虎上市十年了,銷量及口碑都是蠻好的。據(jù)消息透露路虎將國(guó)產(chǎn)化了,與奇瑞合作,有可能路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)都將采用奇瑞研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。可想而知奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊還是有兩把刷子的。
備受關(guān)注的瑞虎NCV1.6L新車型即將上市,業(yè)內(nèi)人士指出,瑞虎NCV1.6L融合了SUV和轎車的綜合設(shè)計(jì)理念,是一輛披著SUV外衣的新概念轎車,這款車的推出將會(huì)搶奪部分經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng),更會(huì)對(duì)傳統(tǒng)轎車市場(chǎng)形成一定的沖擊。奇瑞汽車技術(shù)部門稱,揭開SUV的外殼,瑞虎NCV1.6L就是一個(gè)完完全全的轎車。瑞虎NCV1.6L將搭載奇瑞“中國(guó)芯”的ACTECO1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞公司通過整合世界資源引進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合開發(fā)的高科技轎車發(fā)動(dòng)機(jī),具有低油耗、強(qiáng)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì),此外,瑞虎NCV系列一直以來使用的中高級(jí)轎車底盤,與ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)形成良好匹配,舒適性和操控性與普通轎車絕無二致。一位汽車咨詢業(yè)人士認(rèn)為,瑞虎NCV1.6L動(dòng)感時(shí)尚的外觀,會(huì)成為沖擊城市新銳市場(chǎng)的一把利劍。近年來,轎車的消費(fèi)人群逐漸呈現(xiàn)出了低齡化的趨勢(shì),年齡在25-30歲之間的城市新銳一族成了汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn),外觀時(shí)尚、駕乘舒適、油耗經(jīng)濟(jì)的新車型受到了這群人的青睞,更不容忽視的是,“SUV”情結(jié)是這群人共同的特點(diǎn),因此,瑞虎NCV憑借其多方面的綜合優(yōu)勢(shì)一經(jīng)推出市場(chǎng)就受到了高度的認(rèn)可,而即將上市的瑞虎1.6L勢(shì)必會(huì)成為其市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)新的砝碼。對(duì)于業(yè)界“小馬拉大車”的擔(dān)憂,我們專門查詢了公告并將之與幾款銷量不錯(cuò)的轎車相比較,數(shù)據(jù)顯示,瑞虎NCV1.6L與標(biāo)致307、大眾高爾夫的總質(zhì)量相當(dāng)。因此,搭載ACTECO1.6L這一黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī),瑞虎NCV的動(dòng)力匹配性勿庸擔(dān)心。談到瑞虎NCV1.6L的市場(chǎng)前景,某經(jīng)銷商表示出了極大的信心。現(xiàn)在的油價(jià)連續(xù)上漲,小排量的車型自然會(huì)受到市場(chǎng)的青睞。正如此前的“能驅(qū)能省”一樣,只要?jiǎng)恿π云ヅ淞己茫蜁?huì)受到市場(chǎng)的認(rèn)可,SUV或者轎車的概念,不會(huì)對(duì)市場(chǎng)銷售形成障礙。相信瑞虎NCV1.6L的推出會(huì)成為瑞虎NCV系列新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
奇瑞瑞虎以前有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.0和2.4排量的,都是沈陽航天制造的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),在日本早就淘汰了,現(xiàn)在給瑞虎提供動(dòng)力的是奇瑞自主開發(fā)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的2.0和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.4的已經(jīng)停產(chǎn),奇瑞目前已經(jīng)基本上擺脫了三菱發(fā)動(dòng)機(jī),奇瑞瑞虎用的是前后盤式制動(dòng)器,這種配制在這個(gè)級(jí)別還是稀有的,加上奇瑞瑞虎的自重不算大,制動(dòng)效果非常不錯(cuò),奇瑞瑞虎的性價(jià)比還是很高的。
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