本田這款5AT變速箱也算是經過歷史檢驗過的,可靠性非常好。
什么是無極變速器:CVT是無級變速箱的簡稱無級變速器(CVT:-mission)與有級式的區別在于,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速器簡單,體積更小,它既沒.
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致您愛車出.
本田的變速箱使用平衡軸式變速箱。技術比較成熟,性能穩定。對發動機輸出的扭力平穩輸出。所以一直用這樣變速箱。
豐田4AT現在已經很少了,本田的5AT還用的比較多,不過新雅閣已經開始換新的變速箱了。到底誰好其實也沒個準確的標準,雖然說4AT和5AT都已經挺落后了,但是關鍵是耐用可靠。而且本田是玩機械的高手,5AT一直被調教,其實實際表現已經很好了,甚至比很多品牌的6AT都要好,應該說能把5AT調教到在平順性、動力性、可靠性都不落后,本身就是個很大的勝利了。同樣的,豐田的4AT也是一個道理。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解.
小毛病少但是技術落后