在原車型基礎上，2012款帝豪EC7系攜DVVT發動機、ESC、GSG 3大越級科技，本次上市的EC7系包括1.5L和1.8L兩種排量、三廂和兩廂版多款車型，售價為7.28—
4444n 回答：2020-03-21 00:41:26
帝豪EC7用的JL4G18，手動擋的發動機是DVVT，自動擋的是CVVT，這個發動機在遠景和GX7上也有使用
帝豪EC8老的是三菱的發動機，13年新款是吉利自產的發動機，貌似是4G20 和4G24吧，記不清了
HEJIALIN
回答：2020-03-21 07:38:50
新帝豪搭載了吉利自主研發的首款1.3T渦輪增壓發動機，它集尖端渦輪增壓技術、進排氣雙VVT技術、正時鏈條免維護技術等于一身，最大功率為98kW，峰值扭矩達到185Nm，最高車速可達195km/h。匹配了1.3T 6MT或CVT的新帝豪，在工信部數據中的百公里綜合油耗分別為5.7L和5.9L。1.3T后期保養一般比較高
氵伊人丶傾城之戀
回答：2020-03-21 08:33:14
我是帝豪的銷售顧問。帝豪的發動機是CVVT的。我們的培訓資料上說是在遠景的基礎上經過玫瑰德爾福改良。油耗并不高。但客戶的反映是油表不準。門把手太松。容易掰段，離合器有些難控制。還有你可以看到它目前還沒有改良過的變速箱。上面需要個黃色的金屬錘來保持平衡，所以檔位操縱沒有其他合資車感覺好。其他個方面都很不錯。包括地盤，發動機，車身鋼板，還有什么需要的盡情追問謝謝。
CCB1129
回答：2020-03-20 14:47:16
自主品牌汽車的發動機基本上都是自己生產的。發動機沒什么神秘，國內自主車企都掌握了發動機制造技術（相對就長城汽車這方面技術稍差，但也自己生產）。而且國產發動機現在看，質量并不比合資的差多少，基本上是同一水準—燃油經濟性差不多，動力性能差別不大。
蘭州霸銳車
回答：2020-03-20 16:15:50
帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機
想個好名不容易吆
回答：2020-03-20 15:16:01
