308 和307 還有408 一樣都是法國的技術發動機平臺一樣的
建議上2.0的發動機不要上1.6 應為2.0的發動機技術比1.6的好很多實際開下來油耗基本一樣
308比起307和408個人覺得要好看很多
當初要不是308剛出來 2.0要等N久才能有車我就買308了

3臺汽油發動機和3臺柴油發動機分別是：
汽油機：
入門級的1.4升95馬力VTi直列4缸發動機，
主力機型1.6升120馬力VTi，和1.6升140馬力和150馬力THP發動機。柴油機：
入門級的1.6升90馬力和110馬力直列4缸發動機，
頂配的2.0升136馬力直列4缸發動機。標志308車型簡介：
延承標致家族車型現有特征的大嘴式進氣格柵，隆起的發動機蓋，巨大標致308而醒目的獅子標識，標致3字輩最新車型308以全新的動感造型閃亮登場，而他的使命則是接替上一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場的重擔。308應運而生，他是標致量產車中8系列的第一款產品。標致308首批面市的是5標準門版，隨后會推出3門版。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運動型和經典型。動力參數：
動力方面將會提供3臺汽油發動機和3臺柴油發動機。入門級標致308：
的是1.4升VTi發動機，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發動機功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進到213km/h。柴油發動機：
柴油發動機有1.6HDi，功率90馬力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209馬力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136馬力320N·m。全系列提供5檔或6檔手動變速箱及4檔或6檔自動變速箱。

標致308搭載了1.6L THP103W發動機，搭配4擋手自一體變速器使用，具有143馬力的功率，在1400轉/分時就可發揮出240牛米的最大扭矩，并可以一直延續到3200轉/分。

你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在動力性能方面，新車依舊搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發動機，并與5速手動和4速自動一體式變速器所匹配。其中這兩款發動機分別擁有最大106馬力和147馬力的最大動力輸出，以及142牛米和200牛米的最大扭矩。你可以點擊這里對308進行咨詢或預約試駕。

2014款東風標致308搭載一臺型號為NFP的發動機（即現款408搭載的1.6L CVVT發動機），該發動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現款308的1.6L發動機，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm，同時達到了更加省油的效果。傳動部分，2013款東風標致308仍匹配5速手動與4速自動變速器。

標致308采用2.4L直列四缸DOHC16氣門汽油發動機，最大功率為105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3500rpm，配合5速手動變速器。整備質量1850KG，最高車速為150KM/H，最大爬坡度60%，離地間隙210mm，通過各種路況應該是不在話下。