您好，高爾夫7的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁是非獨立懸掛。
yanzeyuan 回答：2020-05-01 17:39:43
高爾夫6的后懸掛是獨立懸掛，它屬于大眾系列的PQ35平臺。
黑熊五斤
回答：2020-05-01 18:22:32
有兩種，好像高配版高爾夫才是獨立懸掛，當然是獨立懸掛好了
嘿溜溜的RZz
回答：2020-05-01 17:11:11
是的第六代高爾夫一直是獨立懸架，前懸為麥弗遜獨立懸架，后懸為多連桿獨立懸架。1、麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，它以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。麥弗遜式獨立懸架是沿著主銷滑動的懸架，但與燭式懸架不完全相同，它的主銷是可以擺動的，麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結合。與雙橫臂式懸架相比，麥弗遜式懸架的優點是：結構緊湊，車輪跳動時前輪定位參數變化小，有良好的操縱穩定性，加上由于取消了上橫臂，給發動機及轉向系統的布置帶來方便；與燭式懸架相比，它的滑柱受到的側向力又有了較大的改善。2、一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛，稱為多連桿。多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以大多使用多連桿懸架，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。
allen_1313
回答：2020-05-02 02:27:15
您好，完全可以，為什么這么說呢，因為GTI是肯定要在國內上市的，GTI底盤和高7完全一樣，GTI是獨立的，所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上，費用現在沒法預計，最少也在萬元以上。
魏樹根
回答：2020-05-01 21:03:37
你好！這款車設計前面是麥弗遜式獨立懸掛，后面是扭力梁式非獨立懸掛！希望能幫到你
遼C艾瑞澤
回答：2020-05-01 14:23:17
