愛麗舍的發動機和世嘉、307、206、C2都是一樣的,指的是1.6車型,愛麗舍的底盤和懸掛個人認為強于捷達,PSA的后輪隨動轉向還是有點意思的,3年跑24萬公里，關鍵是看保養。愛麗舍詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/88/

你好，雪鐵龍愛麗舍16V 發動機型號是 TU5JP4 排氣量1.6升采用直列4缸，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設計，結合4000轉輸出的142 Nm峰值扭矩，是一款高轉速調校發動機。同時，小缸徑大沖程的設計，讓發動機在低轉速的時候，動力輸出較為平滑，對于低速下起動提速都有較好的作用。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

新愛麗舍用的是法國PSA集團的16V小型高能發動機。新愛麗舍搭載的16V小型高能發動機是PSA歐洲同步、全球共用的一款明星發動機，也是神龍汽車有限公司運用最廣泛的一款發動機。16V小型高能發動機采用直列四缸、DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設計，是一款高轉速發動機。

發動機排氣管側缸體于變速器鏈接處的下面，從機濾座處往下看基本就看到了，有疑問隨時提問。

新愛麗舍的發動機就是老富康16V的發動機屬于高轉速發動機。（大眾的1.6的發動機屬于低轉速還有日本車的發動機也屬于低轉速）（新愛麗舍發動機的最好的換擋時機是在2800左右）
型號：TU5JP4 世嘉1.6 標致207 307 都是一樣的發動機。不一樣之處就是比以前的老款富康的電氣系統有所調整。優點是中途加速（超車的時候）動力輸出的峰值比低轉速的發動機要強勁。（此款發動機的最好的換擋時機是在2800左右）。皮實耐用維修費相對便宜沒有異病高速穩定。15000公里一保養也是個優勢吧呵呵呵
缺點是發動機相對來說噪音大一些，但還是可以接受（因為不管哪款車跑到110后都會有一定的噪音出現),技術過于成熟，起步急加速的時候速度不快應該說是有點肉。（其實如果從安全角度來說這樣可以避免緊急事情的發生）還有就是如果換擋的轉速過低低于2300的話容易產生積碳。以上就是它的大的方面一些小的細節問題還是需要用過后自己慢慢來體會的。