先說一句我是速騰2.0的車主，
很多人都知道速騰1.6早期的發動機和捷達的是一樣的，而不是寶來經典的SMFI發動機，兩者的教調是不一樣的。SMFI的發動機只用在了過去的新寶來（現在的寶來經典上），它的含義是高效城市型發動機，主要是低速大扭矩，適合城市用車，但是高速上是相對廢油的。1.6、2.0的發動機是鑄鐵的，要說爛它真爛，要說維修和油耗它真比帶T的省錢省油。1.8T和1.8TSI冠軍的發動機不是一個檔次。前者主要是過去的帕薩特、寶來以及奧迪等車型應用的。冠軍1.8TSI的發動機無論從渦輪反應速度還是油耗都明顯高出1.8T很多，而且從環保的角度來講，1.8TSI的發動機也占據優勢。從動力上看，1.6的開空調再加上5個成人的話，起步簡直費死勁了。我買車的時侯試了一下，3個成年男子開空調上個立交橋都費勁，所以決不推薦。而且你要是為了起步快的話肯定會大腳踩油門，必然油耗很高。我幻影藍的2.0速騰，目前一年5個月車齡，21000公里。雖然說2.0的滿載帶空調也費點勁，但是比1.6的強很多。我夏天在城里上下班開空調，百公里油耗沒超過9個都。再說了，多花1萬多一點，6+1的cd雙區自動空調都得著了，整體檔次也提升不少呢。關于09款1.6采用全鋁的發動機這款發動機應該是polo和明銳的發動機,相對而言這款16V的1.6發動機功率上提升的不是很多,感覺沒什么意義。從價格上講，15萬以內1.8TSI冠軍你拿不下來，當然你要是有路子就當我沒說。北京現在沒有1.8T的銷售了，不好給你價格。在北京15萬以內就是2.0和1.6可選。下面給你一些參考：
速騰的保養：
大眾速騰每7500公里一保養。火花塞大概3萬公里更換一次，1.8T的正時皮帶要6萬公里進行更換，2.0和1.6車型需要8萬公里進行更換。大致7500公里的時候，首次保養，內容包括更換機油機濾。220元左右未算工時。15000公里時更換四濾，保養費用大約700，工時看4s的了，我二保的價格一共是881。22500的時候參考第一次的保養。30000公里可參考15000的。火花塞2.0和1.6是468和152元，1.8T的是712。更換正時皮帶和水泵等相關零件的費用1.8T和2.0以及1.6車型的差別也是很大的。其中1.8T車型需要3418元，2.0和1.6車型需要2205元。油耗：
本人幻影藍的2.0速騰手動，目前21000公里。北京東四環住，東二環上班，上下班全天24公里全程空調。最近一箱油8.1個百公里，早期不熱車，上車即走，全程暖風。夏天油耗最多得一箱油是9.3個百公里，主要是去了幾次西客站，下午堵在二環上了。8月的時候跑了一次密云水庫，大約230公里往返，全部空調140左右的速度，百公里7.2個。1.6的因為是車重發動機功率小，自然

1.6排量本身定位就是家居生活用車，市區開上下班沒問題。起步會慢一些，上坡時候動力不是很足，要深踩油門，如果滿載，會明顯感覺到動力不足，噪音變大。如果你開車主要用途是上下班，買這個可以，如果是為了經常出去兜風玩，那就買越野，如果是經常出差跑高速，那就換1.4t，渦輪增壓畢竟動力足