控制最佳轉速
行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。不變道、不超車
在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險系數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
領動1.4T自精,裸車價12.68萬,共加油12300元 92號汽油,里程3.2萬平均油耗0.38元/公里,市區長途經常出差,油門經常猛踩,保養4次,自費3次1040元。
這款車新車上市,目前只有工信部綜合工況油耗5.7,實際用起來一般都比工信部要高,參考大眾普遍的1.4T車型的情況,估計7.8升左右
其實這個不是絕對的,一般來說:避免發動機長時間空轉,盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當的行駛速度。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻,盡量不要在車頂裝貨,或者進行不合理的改裝。做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計,保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能,最好每行駛5000公里更換一次機油,并檢查過濾器,這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足,滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西,可以減輕車的重量,也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時,車的油耗是最大的。
領動1.4T的省油。因為的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。如果低于2000轉時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。
現代領動的1.6L和1.4T排量發動機車型相比個人認為還是1.6L好一些,雖然1.4T車型動力性好,技術先進,但是質量可靠性還有維修保養成本方面1.6L車型有優勢。
五月份提的,1.4活力裸車10.88,全款落地12.15萬,最終買了領動,就是看中發動機了。