檢查下火花塞和缸線，老化的比較嚴重的話會有你這種現象。一般而言，變速箱壞的幾率不大，你的現象不像是變速箱的，如果你的車換擋時機正常，一般不是變速箱的問題。發動機噪聲大很難說是什么問題，你看看機油燒不燒，帕薩特燒機油是很常見的。還有一個比較邪門的可能，雖然少見，但是也有出現過，你檢查下你的發電機發電電壓是不是正常，如果不正常，也會導致車子出現稀奇的無法解釋的怪問題。

正常情況下，點火以后踩住剎車，然后用手按住檔位按鈕，（必須按住那個按鈕，要不然你的檔把拉不動）把檔位拉到D檔上，松開剎車就可以了，呵呵，別忘了松手剎啊！切換到手動模式的時候，在檔桿在D檔的時候，檔桿往右邊一撥就可以了。

第一步踩住剎車
第二步將換擋桿拉到D檔
第三步松開剎車
第四步加油門就可以走了
新帕薩特是電子手剎，自動解除的
通常自動檔的英文含義是：P駐車檔，長時間停車時使用；N空擋，短時間停車使用；R倒檔，倒車時使用；D前進擋，前進是使用；S運動模式，激烈駕駛時使用，M自動擋的手動模式，可以手動去換擋，不需要踩離合

手自一體是波箱的設置，有自動也有手動，所以叫手自一體。對于手自一體波箱的原理，除了自動擋之外，就是多了（+、-、S擋）這叫手動擋，當擋位在D擋位時往身邊一靠就是手動檔一檔了，往前（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往后一拉就減一檔。當然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往負駕座方向一推，檔位就回到自動檔了。在轉換手自檔時，不要踏油門也不