廣州本田CITY鋒范在廣州車展亮相后，便引起了媒體的廣泛關注。作為廣州本田進軍緊湊型中級車市場的重量級產品，CITY鋒范進行了大幅度的改進。近日，記者率先得到了CITY鋒范三款車型的基本配置。對于這款越級而立的中級車"殺手"，除了在外觀和配置上與對手不遑多樣之外，大部分成熟車主更看重的性能與操控表現更是值得我們留意。因為在車體大小方面我們可以肉眼上觀察出來，但是在性能方面的差異就只能在駕駛過程中才體現出來。CITY鋒范最令人關注的性能配置當然是同級中動力名列前茅的1.8L發動機。據資料顯示，1.8L SOHC i-VTEC發動機是Honda在雅閣（Accord）2.0L發動機的基礎上，專門開發來的1.8L版本。這款發動機通過燃燒室冷卻、進排氣系統等多項改進，能輸出103Kw（140ps）/6300rpm的最大功率174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供強勁的加速快感，能提供同級車中非常突出的瞬間爆發感覺。并在頂配車型上搭載了具有方向盤撥片換擋的5前速自動變速箱。對于在車重1噸左右的CITY鋒范身上使用1.8L的發動機，雖然有人說是大馬拉小車，事實也真的如此。排量的增大對于全段轉速的動力表現都有質的飛躍。在試駕過程中，任何時候踩踏油門都能直接反應到車速上去。動力輸出的范圍從極低轉速的時候就開始有所作用，換句話說就是從一起步就能讓駕駛者有種"隨踩隨有"的感覺。中段更是這款I-VTEC引擎表演的地方，中高速中常用的2500~5000轉范圍，車速的上升更加隨心所欲，只要稍微深踏油門，時速80至140也只是轉眼間的事情。跨過了5000多轉這個動力輸出的黃金帶，這款R18A1引擎就缺少了同樣搭載在CITY鋒范上面另外一款1.5排量的L15A引擎的末段沖刺能力，后勁就漸漸放緩。但只要能利用好引擎中段的扭力輸出，肯定能讓不少更大排量的車型望著CITY鋒范的尾燈而輕嘆。
轱轤車 回答：2021-02-24 12:16:52
駕駛輕巧，操控完善在駕駛之后可以明顯的感受到CITY鋒范十分輕松靈活的轉向，全新的EPS電子助力轉向系統提供了更有力的回正，過彎時能感覺到方向盤有清晰的回饋，指向性精準。四輪碟式剎車反應靈敏高效，踏板的腳感清晰。在市區內駕駛，CITY鋒范視野開揚，取消了三角窗大幅提升了前方視野，后窗視野也比許多同類車要大。最小轉彎半徑只有5.2m，泊位掉頭靈活性冠絕同級。CITY鋒范的新一代底盤也是Honda力作，采用了前麥弗遜、后扭力梁的組合，也正是中級車市場最常見的形式。整車的隔音降噪經特別加強，行走在市區道路上，整車扎實穩健，震動能夠被很好地吸收。以110km/h的車速行駛，車廂內仍然保持了極高的，實現了上佳的舒適感。豐富裝備是CITY鋒范進軍中級車的又一項資本。享受型的裝備包括6個稀土揚聲器組成高音質音響、真皮座椅和方向盤、自動空調、超薄防夾電動天窗、車載藍牙系統、定速巡航等。提升駕駛品質的裝備包括首見于中級車市場的換檔撥片系統、含瞬時和平均油耗計算功能的行車電腦、高靈敏度倒車雷達、電動折疊后視鏡等。安全裝備除了基本的ABS＋EBD（含BA功能）、正面雙安全氣囊外，1.5L及1.8L車型都配置了側面安全氣囊，而1.8L的最高版更是配置了側氣簾。加以ACE車身等G-CON安全技術的有效運用，相信CITY鋒范的這份裝備表，會讓主流中級車用戶都感到滿意。中級車定位所言非虛試駕完CITY鋒范，這款廣州本田最新力作的均衡表現給筆者留下了深刻印象,發現無論是在造型高級感、車內空間與功能性、1.8L發動機的動力性能乃至先進裝備等級上，CITY鋒范都具備了進入中級車市場的強大實力。而環顧整個中級市場，不難發現這是一個容量最大、增長迅速、品牌與車型龐雜的"超級市場。而隨著用戶對中級車的需求越來越多樣化，進入這個市場展開競爭，的確需要具備不少的"看家本領"和"獨門絕技。盡管廣州本田表示，CITY鋒范并沒有特定瞄準哪款對手車型，而是希望為有需求的消費者提供更多的選擇。但試駕后我們有理由相信，這款車憑借全新的搶眼形象定能吸引眾多關注目光，再依靠突出的動力、操控、油耗等性能優勢，還有廣州本田出品的"金字招牌"，應該正如設計師所言，會象一支利箭直射中級車市，并為中級車市場樹立新風范。
嘿溜溜的RZz
回答：2021-02-24 13:26:09
city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發動機，1.5L版本是和本田飛度共用一套動力系統，這臺發動機一直都是本田的招牌之一，新city鋒范1.8 L的排量卻使它能夠具備2.0 L排量發動機的動力；1.5L雖然和新飛度1.5L使用同一套動力系統，但動力的性格明顯沒有新飛度那么“好動”，日常駕駛時，油門的反應更為順滑和線性。不過狠狠踏下油門時，顯著的后勁和扎實的高轉聲音還是能展現出它的精良功力。2.jpg(42.97 K)
2009-2-6 10:57:31
在和新飛度采用同一款發動機的基礎上，鋒范的動力系統比已經不錯的新飛度要更為高級。總體感覺上，其中最明顯的一點是聲音，鋒范的這款發動機，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，于是末端的動聽聲響也就來得更加顯著。這款發動機通過本田原廠采用了多項領先技術，通過配備i-VTEC可變氣門正時系統，1.5升發動機在6600rpm產生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實際試駕中，這具1.5升引擎運轉中的震動非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術之賜，全轉速區域扭力均衡，電傳油門和i-VTEC技術的應用是本田這款發動機的一大特點。這款發動機非常不錯，無論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費力地勝任。強大的扭矩輸出從2000轉就噴薄而出，動力更是隨叫隨到。3.jpg(26.04 K)
2009-2-6 10:57:31
city鋒范的發動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有所收斂。而且新city鋒范各個擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中也是佼佼者了。的發動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有
booble
回答：2021-02-24 12:26:13
價格：9.68-14.98 萬元外形尺寸（長/寬/高）：4400/1695/1470mm 排量：1497-1799 cc 原產地：亞洲所屬：本田鋒范理論油耗：6.5-7.1 升/百公里優點：外觀具有家族面貌，同級中最優秀的動力傳動組合缺點：內飾部分塑料材質有待改善綜合評分：9.2 外觀：9.4 內飾：9.1 操控：9.1 安全性：9.0 油耗：9.2 品牌：9.2
本田鋒范系列介紹本田鋒范在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，本田鋒范的軸距長度達到了2550mm，說明這款新車的內部空間要優于老款車型。在動力方面，廣州本田鋒范依然沿用了1.5升排氣量的直列4缸發動機，但是由于調校的不同，本田鋒范在最大功率和最高車速等方面都有了不小的提升。另外，這款新車配備的175/65R15的輪胎型號，滿足了車輛的運動型和經濟性。對于本田鋒范的內飾顏色，本田一改以往的淺色主導風格。在兼顧了“老觀眾”喜好的同時，又加入了一股更為年輕的時尚風，新增加的深色內飾可以更加多元化的滿足需求日益多樣化的消費者們的需求。目前，本田鋒范為其所屬系列下的最新車系。本田鋒范系列共有5個車型
CITY鋒范 1.5L 手動舒適型指導價：9.68萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評CITY鋒范 1.5L 手動精英型指導價：10.68萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評CITY鋒范 1.5L 自動精英型指導價：11.68萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評CITY鋒范 1.8L 自動舒適型指導價：12.98萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評CITY鋒范 1.8L 自動豪華型指導價：14.98萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評
風中煒煒
回答：2021-02-24 14:01:28
