大眾速騰4s店換機(jī)油工時費(fèi)一般為七八十塊錢，具體價格因地而異。

工時費(fèi)顧名思義，這里面包含了“工”和“時”的費(fèi)用； “工”是指承擔(dān)該項(xiàng)維修保養(yǎng)作業(yè)工人所應(yīng)具有的技術(shù)等級，這個等級決定了收費(fèi)單價的高低； “時”是指該項(xiàng)作業(yè)所規(guī)定完成所給予的定額時間； 舉例說吧，某項(xiàng)維修作業(yè)需要具備6級技術(shù)工人來做，其每小時收費(fèi)為60元，該項(xiàng)維修定額時間為10小時，那么整個的工時費(fèi)為60X10=600元。 目前維修行業(yè)的工時費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是在參照很早以前（計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代）所制定的，就像車床工加工車軸、熱處理工對機(jī)件材料熱處理、鉗工制作工件......等等，都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可查； 隨著工藝、裝備、工夾量具、設(shè)備等的改進(jìn)和發(fā)展，以前所制定的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)大大滯后和欠缺了，汽修行業(yè)也是同樣，隨著車輛零部件的集約化、模塊化、總成化等的發(fā)展，特別在4S，對于依靠技師的精細(xì)技術(shù)、手工修正、局部調(diào)整更換等作業(yè)幾乎消失，基本上是千篇一律的總成甚至整機(jī)更換，結(jié)果成了：干的是粗活、收的是技術(shù)錢；支付的是技師的錢、享受的是更換的錢。 所以，4S更換一臺變速箱，收取的是變速箱大卸八塊整機(jī)拆洗、保養(yǎng)、更換局部配件、重裝等的整個過程的錢（這是有一定技術(shù)等級工人承擔(dān)的），但實(shí)際上總成更換的工時費(fèi)仍然按上述收取，這個費(fèi)用就高了。但是，也有個別的按老標(biāo)準(zhǔn)還是相對低的，比如常規(guī)保養(yǎng)一般只收取工時費(fèi)100元。