造成大眾帕薩特剎車異響的原因有很多，常見的是漏氣導致的異響，具體情況如下所述：

1、手制動繼動閥漏氣

當汽車在停車制動工況時，繼動閥漏氣，對汽車不會造成故障，這顯然是制動閥的進氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質，使閥門封閉不嚴造成的。

當汽車處于行駛狀態時，繼動閥從排氣口持續漏氣，顯然是排氣閥與活塞封閉不嚴，此時會使彈簧儲能制動分室的氣壓不足，導致行車制動“扒緊”的故障。

2、手制動閥漏氣

當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。

在停車制動時，手制動閥漏氣不會產生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產生汽車行駛時(中)后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由于閥桿7與氣閥10之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴。拆檢清洗或更換進氣閥密封件，故障就可排除。

3、彈簧儲能分室漏氣

彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。因(中)后橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯通的，因此只要有一個分室漏氣，就會造成各個分室氣壓的降底，因此導致行駛時(中)后橋車輪“扒緊”的結果。遇有這種故障，則需將漏氣的制動分室折檢修理。拆卸和安裝彈簧儲能制動分室時必須在壓力機上進行，以確保安全。

上面的三種剎車異響原因或許不是那么容易理解判斷，下面要說到的就是大家都比較了解的了，您可以通過剎車時的聲音來判斷。如果在輕點剎車的同時伴隨有"鐵蹭鐵"的絲絲聲或者囂叫聲，此時剎車片必須立即更換（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用，在這種情況下無需更換）。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。

每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車片最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換剎車片。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。