寶駿510起步還是比較好開的，寶駿510搭載一臺1.5L DW T自然吸氣發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)相比同級別發(fā)動機—般。傳動匹配的是6速手動變速器，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。寶駿510采用小型SUV中常見的前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。

變速箱擋位非常清晰、縱向行程不算長，能夠輕松換擋，而較密的齒比設定更加有利于動力的釋放。起步之初能感覺到駕駛寶駿510是非常輕松的事情，1.2噸重的車身很容易就被帶動起來。寶駿510的1.5L自然吸氣發(fā)動機與寶駿730搭載的基本相同，擁有可變氣門正時、正時鏈條、電子油門等技術(shù)，整體輸出偏向于低速扭矩。得益于車身重量較輕的緣故，1.5L發(fā)動機的動力輸出相當夠用，低扭非常充沛，在3000rpm以內(nèi)即能獲得不錯的動力輸出。新車的離合器踏板和油門踏板都很輕，特別是油門，腳下稍微一用力就能看到轉(zhuǎn)速表上的指針快速上升，車速也能很決提高到經(jīng)濟時速。油門初段響應很靈敏，在起步時不太容易控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這點需要一點時間來適應。