P2271故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是氧傳感器信號有偏差/卡在（混合比）濃的狀態(tài) （第1排傳感器 2）(O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2))。

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背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括基本發(fā)動機(jī)故障（機(jī)油液位太高，凸輪軸正時錯誤，氣缸壓縮太低，氧傳感器之前的尾氣泄露），燃油系統(tǒng)問題（燃油壓力調(diào)節(jié)器故障或燃油壓力太高），氧傳感器電路接頭或本身故障等。

當(dāng)你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行清除故障代碼時，務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會自動清除存儲在隨機(jī)存儲器（RAM）中發(fā)動機(jī)運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。

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