P1076故障碼，適用于奧迪,大眾，意思是加熱氧傳感器 - 拉姆達(dá)調(diào)節(jié)，系統(tǒng)（混合比）太濃 （第3排）(Heated Oxygen Sensor - Lambda Regulation, System Too Rich (Bank 3))。

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背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。拉姆達(dá)是空燃比的另外一種表達(dá)方法（拉姆達(dá)等于1相當(dāng)于空燃比14.7：1，拉姆達(dá)越大，空燃比越稀）。故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤，機(jī)油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行清除故障代碼時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問題：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動(dòng)記憶的功能，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)丟失隨機(jī)存儲器里面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。

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