本田冠道火花塞建議每行駛30000公里后去4S店或正規的維修店更換一次。

從外觀來看，可將火花塞大致分為5個部分，最上面的部分叫做“終端螺絲帽”，它與缸線相連，作用是完成缸線的對接，在插拔缸線時感覺到有吸入或彈出感正是源自此處，同時，它還是接收電能的地方。

下面的陶瓷部分絕緣、耐熱、導熱，這些都是陶瓷材質的特性，你注意到在陶瓷表面有幾道溝狀的波紋，這可不是無心之舉，它可防止飛弧的產生，這里所說的是在終端螺絲帽和主體金屬之間產生的打火現象，因為在點火時終端螺絲帽和主體金屬之間產生連續不斷的高壓電，高壓電會試圖沿絕緣體表面溜走，為了攔住高壓電，所以設置了層層溝壑。

與發動機一樣，火花塞也有它自己的最佳工作溫度，一般情況下，500℃至800℃是火花塞最佳的工作溫度范圍也叫做自身清潔溫度范圍，在這個范圍內，既能保證附著在表面的炭被燃燒，又能準確的控制點火時間。如果溫度過高會導致過度燃燒，也就是會提前將混合氣點燃，嚴重時還會引起電極的溶解，而低于這個溫度范圍則會造成火花塞頭部被熏黑導致其無法跳出火花。