長安歐諾底盤采用了五連桿螺旋彈簧懸掛，其余車型均為后整體橋+鋼板彈簧的配置，普通路面行駛時，長安歐諾的底盤表現很整，沒有任何的松散感，雖然在通過一些坑洼路段時，車內顛簸較為明顯，不過無論是后期成本還是裝載重物時，鋼板彈簧的配置相對更為折中。以下是長安歐諾的底盤結構圖。

歐諾采用發動機前置，有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時降低坐艙內噪音及振動，而后驅技術推動力更強、過彎、急加速和爬坡力等性能更強勁，與前置前驅和中置后驅相比優勢凸顯。輕松駕馭。采用SUV越野坐姿駕駛室座椅，坐姿高，視野更為開闊。全系標配隨速電子助力轉向EPS，低速時轉向輕便，高速時轉向沉穩， 樹立行業標桿。