長安歐尚底盤：歐尚有一副給力的底盤，這是我們一開始接觸歐尚時對它的評價，長測這段時間更是一進步印證了這一點，這副底盤真的比很多價格比它貴得多的車都舒服。

長安的工程師曾經在媒體試駕的時候跟阿山透露過，它們這臺車在底盤調教和NVH都下了重本，才有現在的結果。把歐尚升起來之后，首先我們來看看前軸，可以看到蝴蝶型的獨立副車架（紅線），這種副車架由沖壓鋼板制成，結構形式和用料均與轎車相近。由于副車架離前梁較遠，所以為了增加剛性，在副車架的前端通過兩根連接桿連接到前車架。

國內道路建設的速度很快，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時候我們的車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。