動力方面，對于搭載1.5T渦輪增壓發動機奇瑞瑞虎7 SPORT來說，其中最引人注目的是這臺發動力的熱效率達到了37.1%，是目前中國品牌當中最高的，采用IEM缸蓋集成排氣歧管技術、進氣歧管集成社會愣是中冷技術、電子節溫器技術和靜音鏈條技術、智能發電機技術等，最終呈現的效果就是響應更快，性能更強，動力更持久。而且在急加速時，超增壓狀態下，扭矩可達到230N·m，來提高車輛的加速性。百公里加速10.62秒，動力強勁。

如果說奇瑞瑞虎7動力弱，顯然結論是太過武斷了，對于搭載2.0L+CVT的動力組合的奇瑞瑞虎7來說，它注重的是出色的加速平順性，作為乘客的我沒有察覺到任何頓挫和闖動，加速線性平順。一輛車要做到平順這點并非易事，尤其是現在中國品牌一股腦弄什么雙離合變速箱的大環境下，一臺坐著不抖、不會前仰后合的車就顯得十分難得了。